汽車(chē)上的電是哪里來(lái)的怎么充

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)上的電力是電瓶（蓄電池）和汽車(chē)上的發(fā)電機(jī)二者共同所造而來(lái)的電力。蓄電池的電能讓起動(dòng)機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)作功燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的皮帶輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)發(fā)電，循環(huán)給電瓶充電補(bǔ)沖電能。

　　電瓶（蓄電池） 當(dāng)前的電瓶基本都是免維護(hù)電瓶，它的使用周期比普通鉛酸電瓶長(zhǎng)2倍以上。在用中不用維護(hù)和加蒸餾水或電解液，它具有結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，自損電小，接線(xiàn)柱不生鹵氧化等優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)前的免維護(hù)電瓶廠(chǎng)家出廠(chǎng)時(shí)一次性全密封，用前不用充電，裝上車(chē)即可用。一直用到壞為止，中途不用維護(hù)維護(hù)。 汽車(chē)上的電瓶線(xiàn)連結(jié)多使用負(fù)極搭鐵，在接電瓶線(xiàn)時(shí)應(yīng)該先接正極，避免接錢(qián)過(guò)程中扳手不小心碰鐵引起短路，損壞電器設(shè)備。拆線(xiàn)時(shí)應(yīng)該先拆負(fù)極，因拆了負(fù)極整個(gè)汽車(chē)就斷了短路電源，更有利于車(chē)輛在檢修電路時(shí)不發(fā)短路現(xiàn)象。

　　發(fā)電機(jī)關(guān)鍵由轉(zhuǎn)子線(xiàn)圈，定子線(xiàn)圈，發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，整流器，碳刷，殼體及皮帶輪等組成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后曲軸皮帶輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)和定子線(xiàn)圈造成磁場(chǎng)生電，在整流器的作用下將交流改變成直流。通過(guò)調(diào)節(jié)器的作用，始終將發(fā)電量流調(diào)節(jié)在25一28安之間，保障平穩(wěn)給電瓶循環(huán)充電。 環(huán)保電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)。它是由蓄電池組供電，讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作帶動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪前進(jìn)。無(wú)發(fā)電機(jī)，理所當(dāng)然汽車(chē)駕駛中沒(méi)有辦法給蓄電池充電，只有駕駛到場(chǎng)地有充電樁的地方通過(guò)市電給電瓶充電補(bǔ)沖消耗的電能。

　　總結(jié)：燃油汽車(chē)通過(guò)蓄電池的電能讓起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的皮帶輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，發(fā)電機(jī)循環(huán)為蓄電池充電補(bǔ)沖損耗部分電能和供給給車(chē)上的電器設(shè)備用電，讓蓄電池電能長(zhǎng)期電量穩(wěn)定和足夠。電動(dòng)汽車(chē)只有在停止?fàn)顟B(tài)下通過(guò)電力部門(mén)安裝的市電、充電樁為蓄電池補(bǔ)沖電能恢復(fù)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）