捷達VS5是用什么懸架

底子好信心足 測試一汽-大眾捷達VS5

從前那些你認為足夠標新立異的今天卻是物是人非，但是對于這么一臺車來說，它似乎并沒有像這句話一樣重蹈覆轍，反而在今天給了我們另一個驚喜，它就是一汽-大眾捷達。雖然它已經獨立出來成為大眾品牌的子品牌，但它承載著的依然是那一代有著濃郁德系味道的駕控感，那么今天我就給大家聊聊獨立成子品牌后首臺緊湊級SUV捷達VS5會有怎么樣的表現吧。

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捷達VS5，這個在市場上亮相已久的緊湊型SUV，如今終于迎來了上市，盡管它享有大眾集團在平臺和技術方面的全球資源，但***的價格區間顯然是走“平民”路線，捷達VS5也是目前捷達品牌已發布的三款新車中將最先上市的車型。為了方便大家買到更符合自身需求的車型版本，我們將結合配置和售價為你提供合理的購買建議。

實力派SUV抉擇 捷達VS5對比日產勁客

一款緊湊級的捷達VS5對比另一款小型SUV日產勁客，大家肯定會好奇這兩款車價格相仿，為啥捷達能做成緊湊級呢？這里面奧秘可不少。

能否搶占市場 捷達VS5對比哈弗H4

VS5的產品力能不能對它構成威脅，畢竟這兩臺車的定位、尺寸和售價出乎意料的相近。

大眾汽車集團之夜：5款新車首發+未來規劃

4月15日上海車展開幕前夕，大眾在上海舉行了大眾之夜晚會。在會上，大眾帶來了JETTA(捷達) VS5、全新911 Carrera S 和全新911 Carrera S Cabriolet、奧迪AI:ME 概念車、斯柯達VISION iV以及大眾ID. ROOMZZ五款新車，并宣布大眾未來將進一步推動SUV和新能源攻勢，在2019年推出8款SUV(5款是國產車型)，到2028年在全球推出約70款新電動車型。此外，大眾還將聯合星星充電、中國一汽等企業組建CAMS充電體系。

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“F”沒了，“海洋”來了。

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