鼓式制動器的構造是怎么樣的

2021-03-26 16:22:32 作者：選車小哥

　　【太平洋汽車網】典型的鼓式制動器主要由底板、制動鼓、制動蹄、制動輪缸（制動分泵）、回位彈簧、定位銷等零部件組成。底板安裝在車軸的固定位置上，它是固定不動的，上面裝有制動蹄、輪缸、回位彈簧、定位銷，承受制動時的旋轉扭力。

　　每一個鼓有一對制動蹄，制動蹄上有摩擦襯片。制動鼓則是安裝在輪毅上，是隨車輪一起旋轉的部件，它由一定重量的鑄鐵做成，形狀似圓鼓狀。

　　鼓式制動器使輪胎停止旋轉，是利用液壓力從主缸傳送到輪缸來壓下制動蹄片頂到制動鼓，該鼓是隨輪胎一起轉動的。當到輪缸上的液壓力消失時，回位彈簧的力推動制動蹄片，離開制動鼓的內表面并返回到原位。

　　內張鼓式制動器是以制動鼓的內圓柱面為工作表面，在現代汽車上廣泛使用；外束鼓式制動器則是以制動鼓的外圓柱面為工作表面，目前只用作極少數汽車的駐車制動器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網選車小哥）

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