發動機積碳原因是什么
2021-03-29 10:03:11
作者：選車小哥
【太平洋汽車網】1、火花塞工況不好，如“火花”過弱，混合汽燃燒不好，產生“積碳”。2、點火不“正時”，發動機各“缸”工作是按“規律”循環完成四個行程的。點火不“正時”，混合壓縮不完整、燃燒不好、廢氣排氣不徹底，過多的廢氣或燃燒不充分的混合氣，冷凝堆積產生“積碳”。
正常情況下，汽車發動機工作過程是吸氣（含按適當比例燃油或燃油噴入）、壓縮、作功（引燃）、排氣四個組成。理論上四行程發動機設計完美、節能、高效，產生“積碳”概率較小。但是現實汽車運行中，發動機“積碳”現象經常發生，也是車輛例行維護的項目之一。
設計無法規避的問題，因為發動機各缸是有規律的循環完成四行程工作。一旦發動機停止運行，各缸此時“停止”狀態不一。或進氣、或壓縮、或引燃、或排氣，長時間重復進行，這些殘留物體冷凝后積聚沉浮，遇高溫高壓形成“積碳”。
發動機水溫不正常，過低或過高也可使燃燒不徹底、堆積、爆燃產生“積碳”。
燃油添加不規范，劣質或標號不夠的燃油“抗爆性”不達標，產生“積碳”功率也低。
潤滑油材質不好或“串油”形成“積碳”。為了保障發動機正常運行，減少“積碳”發生。
駕駛人應做好以下幾點：
1、做好車輛的日常維護保養，確保“水、電、油”質優規范。
2、停車時，怠速運行過后“熄火”，不要高速運轉突然“滅火”。
3、車輛在冬季有條件的情況下，選擇車庫停放或做保溫處理。
4、注意燃油或機油的品質添加，不用劣質或不達標產品。
5、經常關注發動機運轉情況，發現故障及時排除、維護，使發動機處于良好的工作狀態。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）
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