柴油機的四個沖程是什么

　　【太平洋汽車網】四沖程柴油機的工作原理是由進氣、壓縮、作功、排氣這四個過程來完成的循環工作，活塞走完四個過程才能算是完成一個循環工作的柴油機稱為四沖程柴油機。

　　1、吸氣：進氣閥（L）打開，活塞向下運動，燃油和空氣的混合物進入氣缸，當活塞運動至最低時，進氣閥關閉。

　　2、壓縮：進氣閥與排氣閥都關閉著，活塞向上運動，燃油和空氣的混合氣體被壓縮，當活塞運動至最頂部時，壓縮沖程結束。

　　3、作功：火花點燃混合氣體，燃燒的氣體急劇膨脹，推動活塞下行。

　　4、排氣：排氣閥（R）打開，活塞向上運動，將燃燒后的廢氣排出，當活塞運動至最頂部時，排氣閥關閉。

　　大部分的四沖程發動機，氣門都是簡單地隨著彈簧的返回而關閉。隨著發動機轉速的提高，彈簧推動氣門開合的時間會有所改變，而這時間的改變不利于發動機的性能發揮。這個問題的解決辦法之一是連控軌道閥（Desmodromic valve）調速系統。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）