踩離合是懸抬還是腳后跟著地

　　【太平洋汽車網】踩離合器通常有兩種方法：一是腳后跟著地；二是左腳懸空。踩離合器是一種習慣，采用哪種方法都是可行的，無所謂錯對。但是，這兩種方法多多少少還是有區別的。

　　第一種方法，左腳后跟著地，以腳跟為支點，使用腳前掌來踩離合器踏板。這種踩離合器的方法，其優點是比較容易控制離合器，特別是對半聯動位置的把握，容易做到穩妥精準。這種方法對于初學車的朋友來說較為合適，能有助于新手掌控離合器。但是，這種方法踩離合比較費勁，時間長了容易感到腳累。

　　第二種方法，左腳懸空，以腳踝為軸以前腳掌來踩踏離合器踏板。這種踩離合器的方法的優勢是比較省力而且靈活，便于離合控制。但是，對于新手來說，還沒有獲得良好的踩離合經驗，很難精準控制好離合，特別是對半聯動位置的控制，容易發生漂移。

　　在駕考的過程中，為了精準控制離合，我認為還是采用第一種方法比較妥當，這更有利于你考試過關。在實際的使用上，踩離合的時候或許兩者皆有，無論怎樣只要達到了友好地控制離合器的目的就行。

　　在踩離合器時，動作一定要利落，要一腳到底，使離合器徹底分離。友情提示：踩離合器的原則是快踩慢抬，其基本操作要領是“一快、二慢、三聯動”。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）