有沒有必要更換減震緩沖塊

　　【太平洋汽車網】有必要。當減震彈簧用久之后，往往因缺乏彈性而反應不靈敏，很容易引發事故。安裝在減振器彈簧上，可以明顯提高乘車感，安裝后，車身提高3--5厘米。通過急轉彎，非柏油馬路，凹凸不平等道路時，穩定性能得到很大提高，保護及延長減振器的壽命。所以來說很有必要裝一個。

　　目前大部分汽車后減震器緩沖塊的安裝方式是：緩沖塊內孔直徑小于減震器活塞桿直徑，利用零件的過盈配合，緩沖塊的彈性安裝于后減震器上，該結構在車輛使用過程中，減震器上下運動，緩沖塊與減震器活塞桿發生摩擦，需要涂抹潤滑油進行潤滑，時間久了易發生摩擦異響，長時間行車時，減震器活塞桿與緩沖塊摩擦產生熱量，容易導致減震器漏油和縮短緩沖塊使用壽命，因此如何生產出一種車用減震器緩沖塊裝配結構成為眾多廠家所要解決的問題。

　　—種車用減震器緩沖塊裝配結構，其特征在于：包括上支座、緩沖塊、第一活塞桿、第二活塞桿以及防塵罩，所述緩沖塊設置在上支座的下端，所述上支座以及緩沖塊中間均設有管槽，所述管槽內設有第一活塞桿，所述緩沖塊下端與防塵罩相連，所述防塵罩下端與第二活塞桿相連，所述第一活塞桿下端設置在第二活塞桿內；所述上支座下端設有梯形凹槽，所述緩沖塊上端設有梯形凸塊，所述梯形凸塊設置在梯形凹槽內，所述上支座兩端設有第一矩形凹槽，所述緩沖塊兩端設有第一矩形凸塊，所述第一矩形凸塊設置在第一矩形凹槽內，所述管槽的直徑大于第一活塞桿的直徑。

　　優點：有效解決減震器彈簧疲軟的問題，恢復減震器性能；采用緩沖原理，減震性能明顯提高，享受奔馳車的舒適感；保護減震器和懸掛系統，避免減震芯的油封漏油；試驗結果可延長減震器壽命長達2倍以上；降低行駛中的噪音；可使車體上升3—5cm，恢復車體原來的高度，提高通過減速道時的穩定性；縮短剎車距離，提高安全性；能量產生了就要有去處，動設備的振動是由設備本身的安裝不當或是本身的共振或諧振產生的，當設備與基礎成剛性接觸時，這樣的振動如果振幅過大，可能造成與其相連的管理或設備損壞，或是基礎損壞，減振墊的作用就是起到卸荷的作用，把剛性接觸變成柔性或撓性接觸，達到卸荷的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）