運(yùn)動模式和節(jié)能模式的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】車輛在運(yùn)動模式下動力更強(qiáng)，動力的響應(yīng)速度更快，油門踏板更加靈敏，不過耗油也更高。節(jié)能模式與運(yùn)動模式相反，在節(jié)能模式下油門踏板靈敏度會下降，動力的輸出會更加平順，而且耗油同樣是更低的。

　　車輛在進(jìn)到運(yùn)動模式后，發(fā)動機(jī)和變速器的運(yùn)轉(zhuǎn)方式基本都會造成改變。在進(jìn)到運(yùn)動模式后，變速器會推遲換擋時機(jī)，只有發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速到了紅線區(qū)域后才會換擋。這樣子可讓發(fā)動機(jī)輸出最大馬力。

　　在進(jìn)到運(yùn)動模式后，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會上升，而且變速器也可能會維持在相當(dāng)?shù)偷膿跷簧希@樣子可以提高車輛的動力響應(yīng)。

　　因?yàn)樵谶\(yùn)動模式下發(fā)動機(jī)處于高轉(zhuǎn)速區(qū)域的時間添加了，理所當(dāng)然耗油也可能會添加。

　　運(yùn)動模式適合在激烈行駛時用，也適合在超車時用。

　　有些超跑進(jìn)到運(yùn)動模式后避震器會變硬，排氣閥門會打開，排氣聲浪會改變。

　　超跑的可調(diào)選項(xiàng)更多，理所當(dāng)然進(jìn)到運(yùn)動模式后汽車的變化會更加顯著。

　　不相同的行駛模式賦予了車輛不相同的性格。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）