國IV發動機進氣形式是什么

　　【太平洋汽車網】國IV就是國四，其全稱為：國家第四階段機動車污染物排放標準，等效于歐洲的歐IV標準，國IV發動機進氣形式簡單來講分為兩種：自然吸氣和增壓進氣。

　　自然吸氣：一般常見的發動機多數為自然吸氣式發動機，自然吸氣發動機是利用汽缸內產生的負壓力，將外部空氣吸入，跟人類吸取空氣一樣，這種吸氣方式的發動機稱為自然吸氣發動機。自然吸氣發動機特點是：動力輸出非常平順，不會因為轉速的變化而出現驟然的猛加速，而且使用壽命更長，維修更為簡便。

　　渦輪增壓發動機是依靠渦輪增壓器來加大發動機進氣量的一種發動機，渦輪增壓器（Tubro）實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪（位于排氣道內），渦輪又帶動同軸的葉輪位于進氣道內，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。

　　渦輪增壓特點：一般增壓后的發動機動力能比原發動機增加40%或更高；而缺點就是常說的“遲滯性”。不過目前經過技術改進，發動機在較低轉速時增壓器就可以介入，“遲滯性”感覺已很小。目前，除了單渦輪發動機外，很多運動型車為追求高性能還會搭載了雙渦輪甚至四渦輪發動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）