發動機機油壓力是多少

　　【太平洋汽車網】發動機正常工作時機油壓力一般保持在0.2~0.5Mpa之間。如果機油壓力過低，會破壞發動機的潤滑條件，造成潤滑、冷卻和清潔不良，將加劇零件的磨損甚至抱瓦、爆缸等；如果機油壓力過高，會導致發動機密封困難，油封漏油，機油消耗量增大等故障。

　　3到5個壓力屬于正常范圍，怠速1個壓力左右；柴油車機油壓力低的簡捷診斷法：發動機的機油壓力過低，是柴油機使用和維修中的常見故障，當柴油機在熱車怠速時其機油壓力低于0.1MPa，中、高速時低于0.2MPa，則機油壓力過低。

　　檢查機油的質和量，對機油壓力過低的柴油機，一般應先檢查機油量是否符合要求。機油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應仔細觀察其機油是否有柴油、水分。如果機油里混有柴油，則機油變稀，粘度下降，導致機油壓力過低。

　　觀察機油壓力傳感器和機油壓力表，接通電源（此時不起動柴油機），觀察機油壓力表的指針是否移動和準確地回正到"0"位。如機油壓力表的指針不動或不能回到"0"，則為機油壓力表失準，或機油壓力傳感器失效，或電路故障。

　　可在主油道上串接一個自制的直壓式機油壓力表（用0．1～1．0MPa的氣壓表改制），起動柴油機，若直壓表上的機油壓力正常，故障仍在相關的儀表和電路上，直壓表上的壓力過低，柴油機又無異響，可先對柴油機主油道的機油高壓閥和機油粗濾器上的調壓閥進行調試，觀察其調試效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）