坡道起步車身抖動多久松剎車

　　【太平洋汽車網】坡道起步車時腳踩剎車，慢慢的松離合，當感覺車身抖動的時候，看轉速表明顯抖動下降一點要先穩住1-2秒再慢慢放松剎車，停頓3秒左右，繼續松離合，此時車輛緩慢前進。

　　開車是需要技巧的，很多車主雖然也都知道，但平時自己駕駛的時候卻并不放在心上。比如，在變車道時候，如果是駕駛自動擋，很多車主也都是掛D檔，有的甚至會忘記打轉向就直接變道超車了，這樣是非常危險的。其實，超車最好掛S檔，這樣可以讓發動機保持在高轉速狀態，超車就更得心應手了，此外在上下坡的時候，很多車主也容易忽略一些細節。

　　尤其是下坡，在以前還是手動擋的年代，絕大多數車主會選擇空擋滑行，當時確實能省一點油。不過現在是電噴車的時代，空擋滑行省油這樣的說法可以說已經過時，不管是手動擋還是自動擋都是不能空擋滑行的。此外，在坡道上起步也是需要技巧，很多新手往往在坡道上停好車后就不知道起步了，尤其是手動擋汽車涉及到離合和剎車的問題。

　　其實關于汽車起步，在考駕照的時候教練也都教過，尤其是半坡起步，科目二中有一個項目是坡道定點停車，就會涉及到坡道起步問題。而在考駕照練習的時候還是比較輕松的，畢竟教練都手把手教過了，而且是在場地模擬，也沒什么心理壓力。而在實際自己開車的時候遇到坡道起步可能就會緊張，稍有不慎就容易出錯，比如在陡坡起步，先松離合還是先松剎車？順序別弄錯了。事實上，只要坡道不是特別陡，操作起來并不難，但遇到較陡的坡道就不一樣了。

　　在上陡坡起步，最重要的就是要注意手剎和腳剎，兩者都要用上，否則汽車很容易后溜。而在實際操作過程中，首先是要松部分離合，然后再松腳剎，等到車子開始抖動的時候再松手剎，期間要注意給油，以免車子后溜。這里先抬離合的目地就是為了給汽車提供一些向前行駛的動力，讓車子有向前傾的趨勢，之后再松剎車可以保證車子不會后溜，這樣操作無疑是更安全。

　　而如果是下陡坡起步，同樣也需要車主們注意。自動擋車型操作相對比較簡單，首先自然是剎住腳剎，然后起步的時候將P檔換成N檔，之后再松手剎掛D檔。當然，如果有L檔那掛入這個檔位無疑是最合適的，L檔也叫“低速擋”，可以防止車速提升過快。掛到D檔或L檔后，在逐步松腳剎起步就可以了。當然，手動擋車型也是大同小異，首先踩住腳剎然后再松手剎，之后將檔位掛入1檔，這個就相當于自動擋的L檔，然后再慢慢松腳剎，讓車子以較低的速度下坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）