13萬(wàn)元左右最好的SUV車有哪些

星紀(jì)元 ES 參考價(jià)：19.59萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1三萬(wàn)元上下最好的SUV車有什么？SUV堅(jiān)信是許多顧客買家用轎車，都是會(huì)考慮到的一種車系，終究SUV在應(yīng)用性、根據(jù)性、視線上都是會(huì)具備一定的優(yōu)點(diǎn)，因此也備受許多顧客的鐘愛。那麼接下來(lái)大家可以就一起來(lái)看一下1三萬(wàn)上下最好的SUV都是有哪幾種。

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 11.39-13.89萬(wàn)

級(jí)別 ： 緊湊SUV

UNI-T這新款車歸屬于一款緊湊SUV，前臉設(shè)計(jì)方案辨識(shí)度特別高，可以虜獲年輕群體的歡心，內(nèi)飾十分與眾不同，可以帶來(lái)人無(wú)盡的魅力。各式各樣的配制在獨(dú)立敵人里邊都不占低處，市場(chǎng)價(jià)水準(zhǔn)不高有很高的性價(jià)比高。但是UNI-T三大件只有拿60分，尤其是汽車底盤層面較軟的懸掛系統(tǒng)調(diào)試令它打方位全過(guò)程中車體歪得非常強(qiáng)大，制動(dòng)系統(tǒng)的情況下姿勢(shì)不足好。

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 10.99-16.99萬(wàn)

級(jí)別 ： 緊湊SUV

星途LX這一款SUV歸屬于緊密級(jí)別，主推家用轎車要求銷售市場(chǎng)。但和一般的家庭用SUV不一樣，星途LX擁有具有震撼力的外觀設(shè)計(jì)，以致于你需要花一點(diǎn)時(shí)間才可以數(shù)清晰它的前杠到底有多少道水平線。內(nèi)飾層面采取了大規(guī)格一體屏的設(shè)計(jì)方案，很有現(xiàn)代感，儀表臺(tái)的用料和質(zhì)量構(gòu)建出了現(xiàn)代感。動(dòng)力一部分，星途LX配置了一臺(tái)1.6T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)設(shè)備的動(dòng)力針對(duì)這一級(jí)別的汽車而言十分充裕，耗油量表現(xiàn)也是非常優(yōu)異。

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 9.98-15.9八萬(wàn)

級(jí)別 ： 緊湊SUV

MG引航這一名稱聽起來(lái)很新奇，但是除開浮夸的前杠，該輛車實(shí)際上有很多地區(qū)全是人們所了解的，車?yán)锏暮芏嘣O(shè)計(jì)方案都和名爵汽車HS很像。內(nèi)飾與HS的相似性高些,總體設(shè)計(jì)方案平淡無(wú)奇，用料在平級(jí)中比較好，兩色內(nèi)飾會(huì)更顯層次感。2.0T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力主要表現(xiàn)當(dāng)然沒(méi)有難題，動(dòng)力主要表現(xiàn)較為強(qiáng)悍，但是因?yàn)槭且慌_(tái)高重心點(diǎn)的SUV，在懸架的支柱性上MG引航做得不是很及時(shí)，側(cè)傾比較大。

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 8.98-14.1八萬(wàn)

級(jí)別 ： 緊湊SUV

健身運(yùn)動(dòng)空氣的外形是奔流T77最有風(fēng)采之處，很多年青人在見到它的第一眼就可以被深深地吸引住。坐上車?yán)铮瑩魵⑼?jí)別車系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案奢華感迎面而來(lái)，不要看汽車標(biāo)志你沒(méi)辦法預(yù)料到這實(shí)際上是一臺(tái)便宜的新手入門SUV。除開車?yán)锏拇笕萘恐猓?.2T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的平穩(wěn)動(dòng)力充足達(dá)到大多數(shù)家里的出行要求，6.5L的油耗兼顧一定的合理性，是一輛特別適合年輕群體的家用轎車。

官方網(wǎng)指導(dǎo)價(jià) ： 12.58-17.三十萬(wàn)

級(jí)別 ： 緊湊SUV

WEY VV5有著很好的產(chǎn)品力，這新款車無(wú)論是外型、配備、用料、室內(nèi)空間、動(dòng)力、耗油量等領(lǐng)域主要表現(xiàn)也不弱交于級(jí)別車系，而且價(jià)錢還非常性價(jià)比高，是一款特別適合年輕群體的車子。可是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常強(qiáng)烈的緊湊SUV這一市場(chǎng)細(xì)分中，VV5這一知名品牌顯而易見或是過(guò)于年青，在銷售市場(chǎng)知名度及其品牌影響力等領(lǐng)域均并不是合資企業(yè)車系的敵人。