大眾cc離合器是干式還是濕式

　　【太平洋汽車網】大眾CC（詢底價|查參配）匹配DSG七速濕式雙離合變速器，基于DQ500，研發設計的DQ380變速器，最高可承受高達420Nm的最大扭矩。濕式雙離合的離合器有變速箱浸泡，可以起到散熱、減震、緩沖的作用從而避免異響頓挫的情況發生。

　　大眾CC（2019款）匹配DSG七速濕式雙離合變速器，基于DQ500，全新研發設計的DQ380變速器，最高可承受高達420Nm的最大扭矩。

　　作為“最美大眾車”，全新一代CC依舊給我們帶來驚艷的外觀，內飾則采用家族式設計顯得有些平淡，溜背造型也非常酷炫。

　　第二代大眾CC前進氣格柵與前大燈組相連，整體視覺效果流暢大氣。新車棱角相比現款車型更加分明。

　　LED燈組也比大眾CC更加有神。車身側面，從車頭貫穿至車尾的腰線和車位微微翹起的小鴨尾營造出動感，符合新車轎跑的定位。

　　內飾方面整體的造型均與B8邁騰一致，如此動感的外觀配上這樣一幅過于穩重的內飾似乎有些奇怪，但其實內飾的不少細節處均做了一些改變，在強調大眾CC運動特性的同時，也不會丟失其作為旗艦車型的高端與大氣。

　　新一代CC的儲物空間和乘坐空間也與邁騰相近，但為了溜背造型，后排的頭部空間稍有縮水，但好在頂部做了挖空處理，實際上的表現還可以接受。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）