阿特茲車性價比如何？阿特茲連云港車友真實點評

【太平洋汽車網】【購車經歷】上一輛車是06款的標志206，花了8000塊買來的，最大的感受就是底盤穩，時速170很輕松，開了兩年賣了6000，4s店補貼3000，也就是說倒賺1000塊?我選車很簡單，首先排除渦輪，可選的只有凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）阿特茲（查成交價|參配|優惠政策），凱美瑞對我們這邊人來說，只要你想買b級車，無腦推薦凱美瑞，買了準沒錯，我不選凱美瑞最主要的原因就是價格太貴，2.5尊崇的錢只能買到2.0的凱美瑞?我尋思吧，凱美瑞仗著這么些年的口碑積累真的有底氣，優惠這么少照樣賣的咔咔的，不過不得不承認凱美瑞在同級別安全配置確實很到位，但現在你就算拿2.5凱美瑞跟我換我也不換，不知道為啥，這阿特茲越看越喜歡?【駕駛感受】提車回來的路上走錯出口了，連跑好幾個匝道，時速65左右吧，除了心里比較有底，還有種感覺形容不出來，我尋思難道這就是gvc plus嗎?不吹不黑，畢竟剛開我不能說這種感覺是舒服還是不舒服，動力方面還不錯吧，超個車還是比較輕松的，隔音方面有驚喜，本來我就做好隔音差的心理準備了，沒想到時速80胎噪基本聽到，120的時候在聽歌沒注意，這個NVH我覺得比雅閣（查成交價|參配|優惠政策）強【最滿意】說起雅閣，我朋友有個260最低配的十代雅閣，以他的觀念馬自達的品牌形象就是比如本田，直到見到實車直接自閉，這內飾做工用料，這音響，反觀雅閣，鹵素遠光燈、四個可憐巴巴的小喇叭、毛坯房一般的內飾，懂車帝實測1.5t動力也不過比阿特茲快0.6秒而已，總覺得本田把這么小的一臺發動機壓榨成這樣有點小馬拉大車的意思，還是不如2.5自吸這樣用著安心，你們覺得呢？【最滿意】有個問題想請教一下大家，尊崇版比起至尊版理應說少了方向盤、后排加熱，大燈隨動轉向以及自適應遠近光四個配置，我對比了4s店的21款配置表以及懂車帝的配置表都顯示尊崇不支持以上四個配置，但我卻驚喜的發現尊崇版竟然在轉彎的時候大燈同時跟著轉向了，并且在自動大燈模式下竟然支持自適應遠近光，雖然識別能力不如我哥的ES300h，那也是我第一次用這個功能，只要前面是行走的車就自動切換到近光，我也覺得這個配置本“應該”就是這樣，但阿特茲的要稍微笨一點，只要路上一車，不管是行駛中還是停在路邊的，只要有車就只能近光，不過能支持我就很感動了?空間中規中矩，后排空間很多人吐槽說太小，但我183坐后排也挺愜意的啊，直到我坐了一下新寶來（查成交價|參配|優惠政策），額……兩個車后排差不多?但我覺得夠用了！【最不滿意】其實也沒有不滿意，這個儲物空間確實差點意思，左腿膝蓋的位置有個儲物盒不知道能放啥，反正行駛證放不進去，中央扶手箱如圖，因為要用CarPlay，所以數據線一直放這，放不了幾包香煙，再說副駕儲物盒，尷尬的是竟然放不進檔案袋，我現在連抽紙都不知道該放哪，難道馬自達設計師都開始推崇斷舍離了嗎？丟掉不需要的東西啊？不過這個也是有一定道理的，就像房子，越多的儲物盒也就意味著好多該扔的一直存著最后越來越亂【乘坐體驗】bose音響沒有我想象的那么好，不過基本素質還是不錯的，總體里說給不了我驚艷的感覺，也算上一套沒什么缺點的音響，也可能我聽的好音響太多了【最滿意】其實我更喜歡18款的外觀，但不知道怎么回事這幾天越看越順眼呢？難道是娘不嫌自己孩子丑嗎，抬頭顯示非常好用，能顯示盲區來車，車道偏離、自適應巡航，唯一的槽點是怎么調都調不正，一直有點歪，不過也只是一點點?【油耗】現在9.5，剛跑了不到200公里總體上來說呢，以我個人的駕駛感受來說，配置高，價格還是比較便宜的，隔音濾震真的不差，45的胎壁也沒有他們說的那么脆弱，胎噪也控制的很優秀，油耗的話據說慢慢跑跑就降下來了，希望下次改款換代可以加上遠程啟動、液壓秤桿、很實用的，現在4s店推出了卡片鑰匙還挺好看的，兩百來塊，我還沒弄，差不多了！太晚了睡覺了！現在900公里了，再說說感受吧！比較挑路，新鋪裝的路面的確特別安靜，但遇到老路胎噪還是很大，還是我哥的es好啊！畢竟不是一個級別的油耗方面現在日常上下班穩定在8L左右了，全程有十公里左右的通暢路，最滿意的一次從加油站開回來表顯6.5，確實很驚訝，全程2000轉以下再者我自打上次提車在匝道體驗了一下過彎，之后再也沒有可以發揮阿特茲的操控的地方了，平時五十過彎感覺沒什么，那天開公司皮卡45過彎差點失控?動力方面還可以，今晚體驗了一下雞血開關，這是一臺能讓我笑的車，從試駕的時候就非常喜歡，包括今晚，雞血注入那一刻轉速瞬間拉到紅線真的太好笑了哈哈?車內空間問題根據懂車帝實測阿特茲后排空間比凱美瑞大三公分，所以以后別說阿特茲空間小了最后我想說，選了白色有點后悔，本來我已經在眾多b級車里選了這輛非“主流”的車了，干脆貫徹到底得了，其實騷氣的魂動紅、騷氣的白內飾才是我的愛啊?

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）