寶駿RS-5車質量怎樣？寶駿RS-5車友買車感受

【太平洋汽車網】新寶駿RS-5（查成交價|參配|優惠政策）是一款主打年輕化、智能化緊湊型SUV車型，比較適合當做家庭用車

在南寧新寶駿RS-5優惠在9,000元左右

以新寶駿RS-5 1.5T+CVT 24小時在線豪華型為例，該車在南寧指導價為11.68萬元，優惠9,000元后裸車價為10.78萬元，購置稅為8000元左右，保險5000元左右，全款最終落地價為12.08萬元左右

一、新寶駿RS-5令人滿意的地方 （一）新寶駿RS-5擁有時尚+精致的造型設計，既適合家用，也適合年輕用戶

新寶駿RS-5前臉擁有獨特的“瞇瞇眼” 造型，這也是凸顯其個性的重要設計元素

此外，更加精致的繁星式中網也使得新寶駿RS-5看起來更加厚實，時尚和年輕

新寶駿RS-5尾部貫穿式尾燈設計粗大，既拉寬了車尾的視覺寬度，也凸顯了該車年輕和時尚的風格

總的來看，新寶駿RS-5一改以往寶駿車型比較低廉的風格，變得更加厚實和精致

（二）新寶駿RS-5具有年輕+個性的內飾設計

新寶駿RS-5整個內飾充滿著個性和年輕的氣息，首先就是中控大屏，與傳統的“對稱風”不同，新寶駿RS-5采用的是梯形中控大屏，這是其獨特之一；其二，出風口采用不規則六邊形造型，傾斜的排列著，出風口用鍍鉻飾條裝飾，整體看起來很個性；其三，中控大屏稍稍偏向駕駛員形成環抱式內飾設計，營造以駕駛員為中心的氛圍，凸顯出駕駛員的與眾不同

（三）新寶駿RS-5乘坐空間非常可觀

新寶駿RS-5有2.7米的軸距和接近1.9米的寬度，乘坐空間非常可觀

以本人174cm的身高來測量，將駕駛位調至合適的駕駛狀態，新寶駿RS-5前排頭部空間還有1拳，后排頭部空間還有1拳，腿部空間2拳有余

雖然為緊湊型SUV，新寶駿RS-5空間表現一點也不差

新寶駿RS-5后備箱開口大，且后排座椅支持四六比例放倒，放倒后形成一個近乎純平的大空間，裝大件物品、大盆景沒有壓力，裝載能力很強

（四）新寶駿RS-5駕駛平順、靈活

新寶駿RS-5發動機響應積極，發動機低扭表現很好，平時跟車駕駛和紅綠燈起步可以做到靈活自如，輕便，整體表現就是不急不躁，在城市里開會很舒服

（五）新寶駿RS-5擁有豐富的智能化配置

新寶駿RS-5標配了許多智能化的配置，以凸顯出其智能性，如有全速自適應巡航、車聯網和主動剎車等配置，可以讓車主體驗到簡單自動駕駛的樂趣，也為長途行駛、安全駕駛提供了不錯的支持

（六）新寶駿RC-6（查成交價|參配|優惠政策）噪音控制得好

怠速和勻速行駛時，新寶駿RS-5車廂內噪音很小；行駛時，沒有嗡嗡于耳的路噪和風噪，發動機產生的震動和噪音大部分被隔離在外，能進入車內的部分很少，整個車廂靜謐性很好

二、新寶駿RS-5不滿意的地方（一）新寶駿RS-5配置安排不合理

新寶駿RS-5只有頂配車型有LED大燈，其他車型均是鹵素大燈，后排出風口這個實用的配置卻不能全系標配，卻能提供全速自適應巡航、車輛網這些可有可無的配置，如果后期能優化車型配置，相信新寶駿RS-5性價比會有不錯的提升

（二）新寶駿RS-5油耗偏高

新寶駿RS-5百公里綜合油耗為8.4L左右，國道油耗百公里7.4/左右，高速為6.8L/百公里，市區5km郊區+5km路段平均車速30km/h時，油耗為9.8L/百公里

整體看，作為緊湊型SUV的新寶駿RS-5油耗不算很低，但好在國道和高速還比較省油

（三）新寶駿RS-5懸掛有松散感

懸掛調校偏軟，可以很好很干脆的過濾掉小坑洼和碎石帶來的細小震動，低速能很好的控制車身的側傾

但通過減速帶時，前懸掛和后懸掛有很強的被沖擊感，整個懸架傳遞出的余震明顯，體現不出完整的整體性，有松散之感

三、新寶駿RS-5保養成本 新寶駿RS-5首次保養是5000公里或6個月（先到為準），其后保養周期是5000公里，小保養成本430元左右，6萬公里總常規保養成為為5400元左右

整體來看，雖然新寶駿RS-5保養周期不是很長，但總體保養費用并不高，一般家用可以接受

四、總結 新寶駿RS-5的優勢有：時尚+精致的造型、年輕+個性的內飾、可觀的乘坐空間、平順的動力輸出、豐富的智能化配置和良好的噪音控制

新寶駿RS-5不足有：車型配置分布有待優化，可以增加一些實用性配置、油耗偏高和底盤懸掛有松散感覺

總之，新寶駿RS-5擁有年輕精致的外觀和年輕的內飾，是一款既適合年輕人用來玩的車型，也適合居家使用的載具

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）