本田CR-V PHEV車如何？本田CR-V PHEV車友駕駛感受

【太平洋汽車網】筆者最近借到了一輛2021款本田CR-V（查成交價|參配|優惠政策） PHEV，進行了幾天的試駕，有了一些感受，想和大家做一些簡單的分享，那么讓我們一起來看一看本田的這款插電式混動SUV究竟怎么樣？1、動力搭載的是2.0L的自然吸氣發動機，最大功率為146馬力，電動機的最大功率為184馬力，匹配E-CVT變速箱

官方百公里加速時間為10.3秒，工信部百公里油耗為1.3L

雖然直線加速成績一般，但是這款車子實際駕駛起來感覺非常輕盈，混動車型動力來的非常直觀，油門調教靈敏，輕踩油門的時候，動力立馬得到釋放，銜接的非常順暢，沒有半點延時

動力輸出也很平順，低速行駛的時候沒有一絲頓挫的感覺，速度起來之后，依然是很線性的加速，沒有突兀的推背感，對于駕駛者和乘客都很友好

在城市內駕駛，一般都是電機工作，發動機介入比較少，當發動機介入的時候，動力輸出依然很平順，而且發動機聲音小，噪音的控制也相當不錯

2、油耗很多朋友選擇混動車型，都是為了省油，這款車子在充滿電的情況下，確實非常省油，每天白天上班開出去，晚上下班回家，就給車子充滿電，哪怕是每天都很堵，油耗依然非常低，綜合下來一個多的油，當然這種計算方式沒有考慮電費

如果這款車子虧電的時候，它的油耗就和同級別車差不多了，我們實際測試了一下，跑了150公里，一半高速，一半市內道路，平均時速43km/h，路況不錯，全程虧電跑完，最后綜合油耗5.3L

這款車虧電的油耗和燃油版的本田CR-V差距不大，沒有體現出混動車型油耗方面的優勢

3、空間4694x1861x1679毫米長寬高，2660毫米軸距，車子內部乘坐空間還不錯，我身高1米75，坐在第1排，頭部還有一拳，空間做到第2排，將前排座椅調到適當的位置，腿部有2拳空間，頭部一拳空間，車內空間表現和燃油版本田C（查成交價|參配|優惠政策）R-V差不多，不過后備箱要相對小一些，受到混動車型結構的影響，又要裝電池又要裝電機，所以壓縮了后備箱的大小

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）