風(fēng)行T5車(chē)性能如何？風(fēng)行T5車(chē)友深度測(cè)評(píng)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】毫無(wú)疑問(wèn)，緊湊型SUV市場(chǎng)是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌必爭(zhēng)之地，這其中有爆款車(chē)型，也有表現(xiàn)不溫不火的車(chē)型，而東風(fēng)風(fēng)行T5應(yīng)該屬于后者，它所展現(xiàn)出的是務(wù)實(shí)中庸風(fēng)格，外觀和內(nèi)飾都談不上時(shí)尚、動(dòng)感，一切都顯得很隨和，下面我們解析一下風(fēng)行T5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2021款 1.5T自動(dòng)舒適型

風(fēng)行T5的長(zhǎng)寬高分別為4460/1820/1720mm，軸距2720mm，車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)不錯(cuò)，我身高175cm，前排頭部空間超過(guò)一拳，后排頭部空間一拳四指，感覺(jué)十分通透，后排腿部空間超過(guò)兩拳，乘坐空間十分理想，座椅挺厚實(shí)，填充物軟硬度適中，舒適性也令人滿(mǎn)意，手動(dòng)空間可以接受，但沒(méi)有配備后座出風(fēng)口還是有些不足，此外，8英寸中控屏功能比較單一，不支持手機(jī)映射功能，實(shí)用性很一般

后備箱常規(guī)容積為515升，能輕松放下20英寸、24英寸和28英寸三個(gè)拉桿箱，而且后排座椅放倒后也十分平整，能滿(mǎn)足更多的載物場(chǎng)景，擴(kuò)展性很靈活性都很好

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，最大扭矩230牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出比較線性，油門(mén)初段也不算靈敏，車(chē)輛起步時(shí)不緊不慢，沒(méi)有滯后性也不會(huì)很激進(jìn)，日常城區(qū)代步很輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)后段的調(diào)校相對(duì)積極一些，對(duì)油門(mén)的響應(yīng)更靈敏一些，加速感受也不算慢，80km/h時(shí)速之內(nèi)很從容，超過(guò)這個(gè)時(shí)速加速能力會(huì)逐漸衰退，我們實(shí)測(cè)這臺(tái)車(chē)的百公里加速時(shí)間為9.57秒，日常代步足夠了

6AT變速箱的平順性令人滿(mǎn)意，換擋邏輯很清晰，日常駕駛時(shí)會(huì)積極升擋，需要?jiǎng)恿r(shí)也能第一時(shí)間降擋，全油門(mén)下甚至?xí)B續(xù)降3個(gè)擋位，動(dòng)力釋放很及時(shí)

風(fēng)行T5的底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，懸架調(diào)校偏中性，初段有一定硬度，在處理細(xì)碎振動(dòng)時(shí)會(huì)刻意保留一些路感，懸架后半段屬于舒適取向，在過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)也比較干脆，有一定的韌性，車(chē)身不會(huì)有明顯的晃動(dòng)，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾也不是很?chē)?yán)重

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力度適中，回饋?zhàn)枘嵋脖容^均勻，指向性也不算模糊，很容易上手，是偏城市道路駕駛的調(diào)校風(fēng)格

這臺(tái)風(fēng)行T5 2021款 1.5T自動(dòng)舒適型的指導(dǎo)價(jià)為8.99萬(wàn)元，目前平均優(yōu)惠在1萬(wàn)元左右，我們按照裸車(chē)8萬(wàn)計(jì)算，購(gòu)置稅6837.6元，車(chē)船稅420元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)3500元左右，上牌費(fèi)500元，全款落地價(jià)格在9.22萬(wàn)左右

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）