古思特車性價比高嗎？古思特車友親身評測

【太平洋汽車網】古斯特昂，好好說說古斯特，勞斯萊斯這個品牌我是一直很喜歡，因為坐起來是真的舒服，但是開起來，確實是不太舒服，不過小勞（古斯特）比大勞要好開很多

大勞開起來，真的像坐船一樣，小勞就好很多了，因為它就真是可以說更加輕便些，雖然長軸版也不短

我主要來說說為什么小勞比大勞開起來說舒服，首先小勞和大勞一樣，都是十二缸，但是車身重量小勞2360kg，大勞2670kg，首先這噸位就差著呢

小勞相對于大勞講輕便不少

而且比大勞輕便一點

在路上開著的時候也不會覺得超車并線不安全，很方便，但是大勞就不一樣了，每次開大勞并線前后就都得留出很長的一段距離，實在是開著也感覺重，而且車太長了實在是

開幻影（查成交價|參配|優惠政策）就總會預留很長的一段剎車距離，因為實在是開著感覺跟開船的似的在水里一樣

很難控制

再說一下勞斯萊斯整體給人的一個感覺，對開門的設計我是一直非常青睞，反而古斯特稍小些，更能給人一種低調但不失奢華的感覺

動力方面這十二缸一點不開玩笑，千萬不要因為看它是一臺勞斯萊斯而忽略勞斯萊斯的動力

就好像咱昂，不能因為咱長發飄飄相貌堂堂而忽略了我的文采

十二個缸，我們想想，法拉利，蘭博，這都是十二個缸的，勞斯也是，但他這十二個缸就顯得很儒雅了，方方面面問題不大，試想開十二個缸的法拉利蘭博在大街上，這要時間長點兒，耳朵都受不了，聲音實在太大，但是勞斯這就不一樣了

關上窗戶，一點兒聲兒都聽不出來

但千萬不能忽略的是他的動力

該快的時候真的很快

還有雖然我自己沒體驗過昂，但是我看過一個視頻，勞斯萊斯漂移，特別的帥昂

這車唯一缺點就是開起來像司機，剩下的方方面面都挺好

集美學動力排面于一體的勞斯萊斯，深受我的青睞，非常喜歡

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）