海馬8S車質(zhì)量好不？海馬8S車友深度測評

【太平洋汽車網(wǎng)】前臉六邊形的點陣式格柵搭配上犀利兇狠的分體式大燈，看起來很個性，車身扎實緊繃，凌厲的腰線提升了運動感，懸浮式車頂增加了時尚氣息

內(nèi)飾采用了簡約風(fēng)格，經(jīng)常碰觸的地方使用了軟性材質(zhì)覆蓋和皮質(zhì)包裹，空調(diào)出風(fēng)口處適量的鍍鉻，起到了很好的點綴效果，平底運動型多功能方向盤大小適中，握感很舒服，懸浮式中控大屏也很讓人喜歡

配置很豐富，配備了前后駐車雷達、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、多種駕駛模式切換、自動泊車、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等，就算是新手開著也會比較輕松，還擁有車道偏離預(yù)警和主動剎車等駕駛輔助系統(tǒng)，可以有效降低交通事故的發(fā)生

前排空間還不錯，座椅包裹性很好，身高1.76米的乘客坐進后排，腿部有著1拳半左右的距離，頭頂有著4指的富余，不會有擁擠和壓抑感，座椅填充物很足，坐墊也比較長，能夠?qū)ι眢w和大腿部位起到很好的承托，要是把后排座椅放倒后裝些大件物品也很方便，實用性比較強

動力方面，搭載了一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為195匹，最大扭矩為293牛·米，從數(shù)據(jù)上來看是比較搶眼的，實際開起來后提速確實比較快，深踩油門能夠帶來比較強的推背感，匹配的6擋手自一體變速箱對駕駛者意圖理解很到位，換擋積極平順，底盤采用了前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，調(diào)校風(fēng)格偏運動，快速過彎和并線時側(cè)傾比較小，再加上方向盤的指向比較精準(zhǔn)，操控性讓人滿意

再來說說它的缺點：1、懸架偏硬，雖然提升了操控性，可經(jīng)過減速帶和大點的坑洼道路時，車身彈跳明顯，坐在后排的乘客會感到很顛簸

2、車速過了80之后，胎噪和風(fēng)噪偏大，嗡嗡的聲音有些煩人，也只能把音樂開大一點來遮蓋一下

3、新車氣味有點大，開窗通風(fēng)一段時間才會好很多，內(nèi)飾細節(jié)的做工不是很精細

4、車漆比較薄，很容易留下細小的劃痕

海馬8S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的動力充沛，開著有駕駛樂趣，但外觀過于個性，不太符合大眾消費者審美，并且品牌溢價能力有待提升，后期保值率會比較低

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）