漢EV車如何？漢EV海口車友親身評測

【太平洋汽車網(wǎng)】一、購車提車：本人98年的，坐標海口，買之前打電話問過全海口的比亞迪，只有一家有一輛現(xiàn)車，優(yōu)惠8000，送底盤噴甲和貼膜腳墊頭枕抱枕，然后我又跟銷售磨了好久談不了再低了，又讓他給我砸了個金蛋和拿了瓶玻璃水

其實應(yīng)該還能再低，不過我懶得等訂車或者是再磨蹭提車了

頂配提速太猛了，新手有點控制不住，中配相對來說比較適合我，我也不怎么喜歡開快車，夠用和續(xù)航多一點在我看來更好點

然后就是選號牌的時候海口的車管所那段時間一直不能自選號牌，上牌員去現(xiàn)場選的實在是太丑了

然后剛好前幾天的排列五開出我這個牌了，可惜沒打哈哈

這算第一輛車，家里哥哥姐姐都有車了，但平常父母跟我一起出行的比較多，原來打算是a6，燃油車指標第一次搖就到了，后面家里說讓我自己買，我自己買上a6有點吃力，然后降點預(yù)期變成a4了

也去試駕過了，4的內(nèi)飾確實丑，訂車要qj包才保證時效，訂車兩個月，而且優(yōu)惠賊少，相比于網(wǎng)上別的地方的提車價真的一個天上一個地下

現(xiàn)車沒有白色的然后我就暫時擱置了

電車在我以前看來也確實不方便，不過前一段時間出門自駕游，租車的時候無意間瞟到evcard的電車 18年的榮威，標注301續(xù)航的旅行車也就是海口街上出租車的同款，我海南東線+西線，完一圈半下來就覺得電車其實也沒有那么不堪，用車成本在海南來說實在太低了！這個老款的電車跑高速，標301 實際上兩百出頭就差不多了

西線海口出發(fā)中途在東方或者儋州補電 然后就到三亞的崖州補電 以前不知道充電能開空調(diào)，天氣熱熱的充電挺麻煩的

額扯遠了進正題

選擇漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的原因：車寬車大，滿足日常使用的情況下富裕的空間確實給人感覺更好一些

4980*1910的尺寸比小a4大，跟a6差不多，長度不如但寬度比它寬那么一點，但確實后備箱容積不怎樣

用車成本，海南無高速費，油價那叫一個貴，95油現(xiàn)在大概在8.7左右，百公里市區(qū)通行算十個油，平均下來也得8毛左右一公里，我跑高速情景和市區(qū)場景差不多對半開，高速的話油耗算6個，也得五毛左右一公里

一年大小保養(yǎng)也要兩千多，要是撞到個燈那挺心疼的

我四月份拿到的駕照，以前租車開也有不小心剮蹭到的，所以挺希望有個360影像，這在a4a6上選配好像得大幾千近萬，然后的話自適應(yīng)巡航適用的場景也比較多，從海口跑高速回老家清水灣，車道保持+自適應(yīng)巡航真的能讓人放松很多

這個在那選配要一萬三

然后的話別的一些輔助駕駛我覺得確實不怎么智能，不過也處于勉強夠用，相比于別的新能源品牌來說這個輔助駕駛還真的只算得上達到了輔助而已

海南氣溫不會太低，我記得好像也就十幾度

我小區(qū)沒有充電樁，平時都是去外頭沖，離我最近的一個比較大的在世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）公園 一公里多，60個樁，五星場站，特來電上的價格0.58/0.88/1.28一度，去充電的時候會有小程序的推銷員來推廣，上次蹭上了免服務(wù)費+電價優(yōu)惠的活動18塊錢沖了66.86度，太香了

駕駛感受：開起來特別安靜，平常總覺得路上的車嗶嗶嗶的好煩，現(xiàn)在車窗一關(guān) 離的遠的基本上無視了

然后圈里說的掉頭難轉(zhuǎn)向難這點我倒是沒感覺，不過一些窄車位確實挺不友好，自動泊車試過一兩回，速度還行，但其實我還是更喜歡自己泊車

過減速帶或者坑洼的地段感覺還是很明顯的，360影像也挺好用，提車半個月了沒有剮蹭過，以眼睛看為主，把握不準的慢點開配合360還是能避免剮蹭的，360反應(yīng)的話我覺得其實也不慢，狹窄路段慢點開，基本上報警都挺快，紅線長鳴的情況下距離障礙物也有個十厘米左右的反應(yīng)空間

對于新手來說這點確實不錯，能讓你更有信心去會車以及窄路泊車

中配紅綠燈起步地板電也是有點抬頭的，對于我來說完全夠用，不追求激烈駕駛

高速110 120定速的時候給電門也會有相對富余的提速給你超越大貨車之類的

然后就是續(xù)航了，續(xù)航的話我提車到現(xiàn)在有個一千五百公里，開高速回老家單程兩百三公里，定速120115左右app上的電耗在15左右，實際情況也差不多，然后市區(qū)里的話開得不多，最近一直原地開空調(diào)等一個小時那樣兩三次下來app最近50公里顯示電耗在17左右，也能接受，其實我的要求就是能從海口跑到三亞中途不補電就行，開到三亞了找個地方吃飯休息補一下電就滿了，這是我的基本要求，估計滿電續(xù)航一直跑高速定速的話續(xù)航在450左右，對我來說足夠了，市區(qū)估計也差不多

這車的缺點的話，我覺得沒有實體的控制空調(diào)的按鍵確實不太方便，但是你在方向盤或者自己說你好小迪去用語音控制空調(diào)，也差不多，車機反應(yīng)也足夠快，不過平常我不怎么用車機，我更喜歡用手機導(dǎo)航

然后的話就是尺寸有點大，有些窄車位不好停車，停了也擔(dān)心開不了門或者別人開門剮蹭到

自適應(yīng)巡航的跟車距離也還可以，調(diào)到最近的話比較適合日常使用，別人要加塞的話距離就屬于那種他差不多能加，但我只要再提一點素他就加不進來了

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）