漢蘭達車性價比如何？漢蘭達車友買車感受

【太平洋汽車網】【購車經歷】據說現在漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）的訂單已經排到了12月左右，目前成都地區交付也就才幾輛

之所以能這么早提車，主要因為我們訂車很早

第四代漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達在6月份上市，而我們訂車的時間更早，5月份就先給經銷商繳納了訂金

之后廣豐宣布第四代漢蘭達訂車需要通過廣豐的一個專屬APP，所以我們又定了一次，定金是10000元

廣豐希望通過這種透明化的訂單，避免出現經銷商加價的情況

直到今年8月8日，我們的車輛正式下線，然后轉運到成都又是十天之后的事情了

現在這輛白色的四驅尊貴版7座就是我們的車

【配置分析】這次第四代漢蘭達有三種不同的配置——精英版、尊貴版、至尊版——然后匹配了兩驅和四驅，5座和7座，組合成了6款車

價格低于30萬元的精英版占了其中3款，但是因為這個配置都沒有TSS豐田智行安全系統，基本上可以認為是看看就好，實際上訂不到

所以相當于起步車型就是31.88萬元的兩驅尊貴版，考慮到E-Four電子四驅系統也需要評測，所以我們就多花了1.1萬元，購買了四驅尊貴版7座

【提車價格】這輛車官方指導價32.98萬元，一分不少，但是現在也沒有加價

同時購置稅約為29300元，另外保險費5500元，經銷商額外收取了我們1000元上牌費和1500元貼膜費，因此總價接近36.8萬元

如果實在要有一個對比的話，那就是相當于入門奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）的落地價

再次證明駕仕派是真金白銀購車長測，畢竟說服財務出這么大資金買輛豐田品牌的車是需要勇氣的

【乘坐體驗】雖然這一代漢蘭達軸距加長了60mm，但是因為TNGA架構普遍的空間縮小問題，第四代漢蘭達也僅僅保持了和上一代相當的水平，實際空間并沒有得到明顯提升

但是一個顯著的感覺是，后排座椅更加的舒適，據說是加厚了

典型測試是，在第二排座椅調至最靠后的時候，能夠有兩拳兩指的距離，而最前面座椅可以完全靠攏前排

當將第二排座椅調到一拳左右的膝部空間時，第三排大概能有三指左右的膝部空間，頭部空間能有三指左右

不過因為地臺從第二排開始就被抬高了，所以第三排“小板凳”感很明顯，對大腿基本沒有襯托，只能說可以坐，長途估計是不行的

那么車長加長的75mm體現在哪里呢？很大一部——大概有60mm——是提供到了后備廂空間

很顯然，現在這個漢蘭達的后備廂拓寬了一些，加上第三排座椅靠背可以無極調整，更方便行李擺放

【駕駛感受】動力總成方面大家都知道了，全新第四代漢蘭達只有一個選擇，那就是搭載2.5L發動機的雙擎動力

四驅版本采用前后雙電機，整車綜合功率183kW、最大扭矩391N·m，相當于一個高功率的2.0T發動機

但是第四代漢蘭達強就強在“動力很不錯，并且油耗還很低”——四驅車型綜合油耗5.8L/百公里，這應該是沒有虛標的

【油耗】按照漢蘭達65L的油箱容積——92號油加滿大概431元——那么漢蘭達一箱油大概可以續航1100公里，這時候還選不選理想ONE（查成交價|參配|優惠政策）呢？這對于中年男性真的是一個問題

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）