捷豹F-PACE車性能如何？捷豹F-PACE貴陽車友買車感受

【太平洋汽車網】這是我第二輛捷豹了，前一輛是18款XEL精英丐中丐，自從在4S做保養看到這款車之后，回家就茶不思飯不想了，做夢都會夢到它，于是在經歷了四個月的天人交戰且與4S的銷售軟磨硬泡下，而且價格也給到了一個比較合理的區間，一狠心一咬牙然后再一跺腳在這個月五號把老伙計精英丐中丐的XEL置換了，在本月五號迎娶回家，顏值與老款相比只能說是各有千秋，這玩意就是見仁見智的，個人感覺在捷豹家族里，現有的在售車輛里可以說是頂尖顏值了，說到動力嘛，只能說夠用且稍有富余，畢竟是2.0的機頭，不是沒考慮過3.0的機頭，原因有二，一是經濟不允許，一個字窮，二是考慮到3.0的那四條減震和輕混系統如果想長期持有的話將來可能受不了維護費用，當然，第一點是主要原因（如果有錢還是要上3.0的），空間嘛，馬馬虎虎，坐四個人最好，坐滿了還是有點擠，跟前一輛XEL一樣，坐四人是最好的搭配，盡管是五座，但是感覺就是四座，中間那個位置就是雞肋，后備箱的儲物空間絕對比以前那輛XEL強，再說到駕駛感受就不得不說一下前面那輛XEL了，因為在它之前開的都是前驅車，像什么雪鐵龍世嘉、福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策）、雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）這些，都是一水的前麥弗遜后扭力梁或者多連桿懸掛，在上了XEL之后很長一段時間，直線倒還好，想高速劈彎就老是找不到方法，玩了大概有一年吧，才慢慢搞懂這副底盤加上后驅怎么玩（此處省略一萬字……），這次換上F-PACE了之后一點也不陌生，再加上四驅的加持，玩起來還是很好玩的，盡管它的四驅不是什么夸求，超選之類的，作為一款城市SUV也沒必要去要求這么多了，畢竟需要脫困的時候幾乎沒有，更別提極限越野了，日常使用，通過性好，行駛平穩就行了，說白了就是，它不是一款硬派越野，只是一款城市越野，一般用來休閑旅行合適一點，再說什么零百加速，2.0的機頭就不說了，官方沒給數據，自己也沒去測，3.0的雖然官方給的是6秒多，但是我想說的是，你都開SUV了，還在乎零百加速？要這么快干嘛？安全第一，更何況2.0的機頭也不弱的，高速上雖然說不上想干誰就干誰，至少你想怎么樣還是可以怎么樣的，最后說一下不滿意的地方就是夏天怠速開空調的時候發動機還是有點抖，當然，比起我那老伙計XEL來說要好很多，因為XEL如果怠速開空調的話就是一直抖，而且很厲害，現在這個就是間歇性抖，如果關掉空調的話就不抖了，最后附上我的購車費用，指導價528000優惠20個點，優惠后的價格就是422400，XEL置換價格是180000，新車保險13100，購置稅是37600+具體金額忘了，也懶得翻發票了，上牌120，然后就沒什么費用了，落地價就是422400+13100+37600+120=473220

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）