雷克薩斯RX車如何？雷克薩斯RX車友親身評測

【太平洋汽車網】【外觀】已經上市多年的這代雷克薩斯RX（查成交價|參配|優惠政策）雖然能見度不及BBA，但樣子相信大家已經很熟悉了

我不久前才試駕過剛經過中期改款的加長版頂配RXL，在外觀上它只是做了些小修改，夸張的紡錘式進氣格柵當然還在，只是中網由之前的橫向格柵改為了點陣式，算是增加了些許新鮮感

而最顯著的變化自然是因加長而改變的D柱收尾，最終整個車身加長后的效果還算不錯，姿態顯得更高、線條也更為飄逸

【內飾/配置】RX的內飾風格和XT6的異曲同工，高情商的說法是有一種非常“Old Money”的感覺，比如中控臺正中間那塊時鐘就很有份兒，帶15個喇叭的馬克萊文森音響還為你準備了“極為先進”的CD口，驚不驚喜，另外它的儀表盤和XT6一樣，都保留了純機械指針式，并且中間的小屏幕比起XT6還更為原始

唯一看起來還算現代的要屬中控臺上方那塊12.3寸的懸浮式中控屏幕了，這塊屏幕顯示效果還算不錯，也支持觸控，但用起來還是和所有雷克薩斯車型一樣別扭，好在HUD的加入算是為它挽回些面子

做工和用料不用多說，我開的這臺畢竟都是價格逼近80萬的車型了，在奢華感的營造上是毫不吝嗇的，大面積的皮革覆蓋、精致的黑色鋼琴漆飾板、鐳射旋鈕表面、醬紅色的縫線等等，都是典型的豪華車設定

【乘坐體驗】我開這臺RX是一部六座車型，因此第二排同樣設計了兩個獨立座椅，更加寬大舒適

和XT6相同的是，RXL的第二排座椅前后可調幅度也很大，如果移到最后，第二排乘客可以獲得遠遠超過兩拳的膝部空間，非常充裕

至于第三排嘛，空間明顯不如XT6，如果將第二排移到最后時就基本沒有空間了，如果第二排乘客愿意將就一下，那么第三排將將能坐下成年人

此外由于從第二排開始雷克薩斯RX的地臺就會會高出一截，這樣第三排的垂直空間就顯得很小了，因此它的第三排更多是應急之需

【駕駛感受】頂配的RX 450hL搭載的是一臺型號為2GR-FXS的3.5L V6自然吸氣發動機，但因為是油電混合系統，所以在油耗方面可以控制到10L左右，整套系統的綜合功率大概在230kW

實際開起來它的動力釋放可以說是非常溫柔，甚至起步時會讓人覺得有些慵懶

而入門的RX300車型搭載的則是2.0T+6AT的動力組合，據說調教也是趨于舒適平順，官方的加速成績比XT6略慢，可以想像它們的整體調性應該差別不大

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）