領克01車多少錢？領克01南京車友真實點評

【太平洋汽車網】2.20提車到今天已經一周過去了，我的新01也開了接近500公里，經過一周的體驗我想說領克01（查成交價|參配|優惠政策）確實是一輛值得的車，不敢說同價位最強但確實是對得起價格

先說說這五百公里的駕駛感受和優缺點吧，啰嗦的選車比較放到最后，沒興趣的朋友可以不看

駕駛感受：新01在動力上的表現非常優秀，新車沒出磨合期我幾乎沒有踩到3000轉以上過，但是即使是3000轉也能夠讓我感受到T5+四驅總成的強大動力，起步階段油門踩深變速箱很靈性的會轉速拉到兩千大幾才升擋，平時60左右時需要加速也只需要稍微多踩一些車就出去了，動力很給人信心，感覺源源不斷，隨踩隨有

剎車腳感很好，能夠摸到從輕到重剎的臨界點，制動效果也很nice，從不擔心剎不住

我開過的車不多所以也不評價懸架的高級感與否了，個人感覺01的懸架支撐很好，對于余震的過濾很到位，過溝坎震動不拖泥帶水車身不亂晃，過彎側傾和剎車點頭現象也都很輕微可以忽略不計

比較滿意的點：首先是顏值吧，21款01從外觀前臉的變動到內飾的革新都變得更有質感，這確實是一輛提車之后還讓你忍不住回頭多看幾眼的車

車內飾方面，翻毛皮座椅、氛圍燈、貫穿到后排頭頂的全景大天窗都是極大提高質感的加分項

第二是升級后的車機，高通820A加持讓車機非常流暢易用性也足夠，導航投到儀表上顯示更是我非常喜歡的一點，車機版高德能夠接收手機上推送的路線也算是一定程度上彌補了沒有CarPlay的遺憾

第三是車輛的隔音效果，非常驚喜

試駕時候就感覺到了這一點，前兩天陪朋友試駕了03和06，對比之下更加明顯

第四是車輛的安全配置和輔助駕駛，后排座椅非常厚重，椅背帶有鋼板，除了主副駕氣囊和側氣簾外前排座椅內還有氣囊，這些安全配置讓人非常放心

360環影清晰度很高，自適應巡航和領航輔助功能操作簡單，使用體驗很好，車道居中保持地很穩，對前車制動的反應也很及時，確實能夠很大程度上緩解駕駛的疲勞感

還有就是后備箱和門檻齊平，后排座椅放倒和后備箱幾乎純平，雖然現在還沒有搬運過大件，但是這些細節設計很打動我

不太滿意的點：儲物空間確實不理想，明明是電子檔把中控臺卻做的又高又厚沒有掏空，屬實遺憾，06和星瑞（查成交價|參配|優惠政策）中控的掏空讓我很羨慕

扶手箱和手套箱的空間也很一般

油箱只有54升，算是繼承了沃爾沃的老毛病

目前我的油耗在10.5-10.7左右，市區快速路和隧道走的多的話能在10以內，個人對油耗其實沒什么意見，但是對于這么大一輛車來說54升油箱真的是有點小了，滿油也就五六百公里的續航，開得多的話每周跑加油站是在所難免了

車機雖然流暢，但是安卓味太濃，自帶的車機體檢更是讓我夢回四五年前安卓系統的模樣，同樣的安卓底層可以借鑒一下理想ONE（查成交價|參配|優惠政策）的系統，簡約大氣，吉利和領克現在的車機系統確實有點low，而且不支持CarPlay有點封閉，雖然有人會說現在的車機功能全面不需要手機映射了，但是CarPlay真正用過的人應該都不會拒絕，確實簡潔好用

主駕駛都有座椅通風副駕駛卻沒有，真是注定一個人開的車嗎……南方地區夏天對座椅通風需求還是蠻大的

如果能加入方向盤加熱就更好了，畢竟南京是個冬冷夏熱的城市，當然這個價位要求這些有一點吹毛求疵了，但是還是希望之后領克能夠關注到這些用戶需求

添置這輛車的需求是我母親由于工作原因今年年中需要開車通勤上下班，于是起初在選車時我的目標定位就是20萬元左右一個人開為主的車，好開安全性高車身尺寸不要太大是主要需求，輔助駕駛功能最好齊全一些畢竟之后是我母親開為主，當時考慮了奧迪新款A3，吉利星瑞頂配，全新領克01和WEY vv7

奧迪新A3發布之后價格過于堅挺，丐版落地都要22+的價格和手動織物座椅以及L1級別的輔助駕駛還需要選配的高貴，讓我只能望標興嘆；星瑞也是好車，試駕過兩次后星瑞的動力平順程度和內外觀的設計水平都給我留下了很深刻的印象，但是畢竟預算20不拉滿總覺得差點意思，而且南京這邊吉利的地區控價非常嚴格，一分錢優惠沒有的情況下上牌出庫綜合服務費等雜費一項不少，很敗好感

WEY的vv7似乎也很久沒有換代即將迎來接替者摩卡（查成交價|參配|優惠政策），故作罷沒有考慮

全新01試駕過之后對動力內飾以及行駛質感都很滿意，帶我母親看過車后她也更喜歡SUV車型，本來準備買兩驅版本后來考慮到四驅兩驅版本差價不大，感應尾門前雷達和隨動轉向大燈又都是實用配置，做了一回加錢黨，在此感謝南京萬幫領克中心的申總的給力價格和熱情服務

啰嗦了一大堆個人感受，歡迎大家與我交流，也希望對01感興趣的朋友可以去線下試駕，相信我，它會給你驚喜

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）