馬自達(dá)CX-4車怎么樣？馬自達(dá)CX-4車友深度測評

【太平洋汽車網(wǎng)】2021款CX-4車型跟2020款在外觀內(nèi)飾上差別不大，主要是一些主被動安全配置上的升級

21款藍(lán)天激情版從頂配車型上獲得了自適應(yīng)巡航、自動遠(yuǎn)光燈、自動雨刮、車道偏離警示和城市智能制動輔助等配置，在主動安全方面獲得了較大的性價比提升

相比指導(dǎo)價更高了2萬元左右的頂配車型，藍(lán)天激情版如今是CX-4 2.5L三款車型中最值得推薦的一款

外觀內(nèi)飾方面，CX-4維持了馬自達(dá)一貫的“輕奢”產(chǎn)品特點(diǎn)，最大化調(diào)動消費(fèi)者的感性

流暢的溜背造型 魂動紅配色十分討喜，而實(shí)車比網(wǎng)絡(luò)圖片看起來更為修長

車內(nèi)真皮座椅手感細(xì)膩，方向盤握持厚度較薄，比較適合手小的女性用戶

中控按鈕阻尼適中，多媒體旋鈕段落感清晰

內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，用料觸感細(xì)膩，不會有廉價的塑料感

該車并不適合身材較高的用戶，身高1米9的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，前排膝部離中控臺僅存1拳距離，而后排頭部空間僅2指左右

另尾箱開口較高但地板較深，裝卸大件行李略有麻煩

操控方面，CX-4是最能體現(xiàn)馬自達(dá)操控感受的車型之一，完全不輸阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

轉(zhuǎn)向手感輕盈，力矩過渡平順，指向精準(zhǔn)且虛位少

懸掛扎實(shí)，進(jìn)彎時反應(yīng)迅速，過坎后不會有飄浮感

2.5L 192馬力自然吸氣發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩響應(yīng)迅速，推背感則在3500-4500轉(zhuǎn)之間最為明顯

即使是新手上路的女性用戶，也能迅速上手，并體會到駕駛的樂趣

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）