帕薩特PHEV車質(zhì)量好不？帕薩特PHEV蘭州車友駕駛感受

【太平洋汽車網(wǎng)】車的外型偏商務(wù)，不過今年說要改外觀，新款的本人會(huì)更喜歡一點(diǎn)，可惜買早了

內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，中間的木紋裝飾一按就有異響，沒有什么太大的亮點(diǎn)

配置上面豪華版都沒有方向盤加熱和座椅通風(fēng)，有點(diǎn)遺憾，要是再有電尾門就更完美了，車機(jī)系統(tǒng)對(duì)蘋果用戶有點(diǎn)不友好，手機(jī)連上藍(lán)牙或者通過carplay連接有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)沒有媒體聲音的現(xiàn)象，4s店說是跟蘋果系統(tǒng)兼容性不太好，安卓的就沒有這個(gè)問題

空間方面?zhèn)€人還是很滿意的，前后排空間都很大，我180的身高，駕駛位調(diào)到合適的位置，后排腿部空間也不會(huì)有局促感，后備箱因?yàn)殡姵氐脑颍臻g會(huì)比純油車的空間小一點(diǎn)，而且也少了備胎

操控方面我覺得挺舒服的，方向盤不會(huì)太輕，也不會(huì)太死，開亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）朋友說我的車換擋的時(shí)候檔桿比較輕，但是我覺得還好，可能是開習(xí)慣了

動(dòng)力方面也很滿意，畢竟有電，起步或者加速的時(shí)候只要舍得踩油門提速還是蠻快的，高速上超車的時(shí)候用gte模式提速也很快，當(dāng)然要是車沒電的時(shí)候提速會(huì)慢一點(diǎn)

舒適性方面少了方向盤加熱和座椅通風(fēng)這兩個(gè)很實(shí)用的功能，夏天開車時(shí)間長(zhǎng)了后經(jīng)常后背屁股都是濕的，有座椅通風(fēng)會(huì)好很多，再就是前排座椅的腰部支撐調(diào)節(jié)的范圍有限，支撐作用不是很明顯，大體還是挺好的

這輛車是我第一臺(tái)車，總體下來還是挺滿意的，還會(huì)免費(fèi)裝充電樁，當(dāng)然是一定程度內(nèi)免費(fèi)，上下班用純電跑，跑高速的時(shí)候混合動(dòng)力油耗也不會(huì)太高，最后吐槽一下充電速度，12度電充電樁充滿要充三個(gè)多小時(shí)，家用電得六個(gè)多小時(shí)，確實(shí)有點(diǎn)慢

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）