騏達TIIDA車值得買嗎？騏達TIIDA車友買車感受

騏達 參考價：8.99萬起

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沒錯，這車還沒有退市，只不過存在感比較弱罷了，官方指導價依然是9.99-13.59萬元，沒有升，也沒有降

作為年度改款車型，2021款騏達在外觀上沒有太大的變化，只是為了迎合年輕消費者口味，采用了雙色車身設計，其它地方基本上還是老樣子

不過，看過騏達的都知道，騏達的漆面真是“又薄又脆”，不如大多數的國產車

內飾也是一樣，幾乎沒有變化，只不過加入了紫黑雙色元素

當然，它還保留全黑內飾的選擇

中高配車型的8英寸中控屏內置了CCS2.0智聯系統，增加了遠程控制功能，后排也增加了一個USB接口，僅此而已，依舊沒什么亮點

空間方面，雖然騏達在長寬尺寸上略遜于對手，但車內空間卻有一定的優勢

從實際的體驗看，騏達前后排以及頭部、腿部等空間都比較的充裕，還完美繼承了“日產大沙發”的DNA，這點倒是個小驚喜，但后排地臺凸起太高，對中間乘客很不友好

動力方面，騏達歷來比較“佛系”

2021款騏達擁有1.6L 5速手動、1.6L CVT兩種動力組合，發動機最大功率190kW，最大扭矩155N·m

既然定位于舒適家用，那么這套動力系統的使命就是要將動力傳遞做的足夠平順，跟運動絲毫不沾邊了

不得不說，2021款騏達的動力再次被調弱了，最大功率降了3kW，最大扭矩降了13N·m

這點差別或許一時感受不出來，但買騏達的車主，應該提前做好心理準備，那就是對動力要無欲無求

實際駕駛體驗中，以指導價12.39萬元的2021款騏達TIIDA 1.6L CVT智行版為例，零百加速12.1s，地板油提速確實沒什么推背感，中后段后再加速也有些乏力

CVT變速箱基本沒啥操控，雖然可以模擬換擋，但有點“掩耳盜鈴”的感覺，開起來還是那么枯燥無味

簡而言之，溫柔的開才是它正確的打開方法

底盤用了前麥弗遜 后半獨立懸掛，這套懸掛在應付道路顛簸時，濾振表現相對一般，車內能清晰地感知路面狀況

如果能把底盤的“隔離感”做的更高級一點就更好了

不過，省油確實是騏達的強項

這樣看來，騏達算是一款合格的買菜車

總的來說，2021款騏達TIIDA雖有所改進，但依舊讓人內心毫無波瀾，正如這款車的調性一樣，在外觀、內飾和性能上沒有太大的優勢

所以，東風日產用毫無波瀾的心態，維持著它毫無波瀾的銷量，一切都顯得合情合理

過去，騏達一直被人們當作一輛“兩廂版軒逸（查成交價|參配|優惠政策）”，如今騏達的銷量連軒逸的零頭也夠不著

這讓我不禁陷入沉思：東風日產常說“技術日產”，在騏達身上，它的技術又在哪呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）