沃爾沃XC90車性價比如何？沃爾沃XC90車友親身評測

【太平洋汽車網】沃爾沃最近幾年在國內的品牌力越來越強，憑借著安全穩定的車輛品質吸引了眾多消費者，而它旗下的XC90熱度也是居高不下

早前我對沃爾沃XC90（查成交價|參配|優惠政策）的入門級5座車型做過短期評測，整體的車輛打分并不算高，這時有很多朋友反駁我，認為高功率版本的沃爾沃XC90才具有代表性

剛巧，我在上周預約到了2021款 B6 智逸豪華版 7座的高功率版本車型，并著重對該車的駕乘體驗進行了解析，下面和大家談談我對它的看法

【動力】我試駕的這臺沃爾沃XC90配備的是2.0T機械+渦輪雙增壓發動機，并加入了48V輕混系統，匹配的傳動系統為8AT變速箱，發動機的最大功率為300馬力，峰值扭矩達到了420牛·米

盡管沃爾沃XC90是一臺中大型SUV，但整車在駕駛起來給我一種特別輕快的感覺，沒有我預想中的笨重，由于加入了48V輕混進行輔助，渦輪介入的更快，而且起步時的動力響應更加迅速，沒有任何拖拖拉拉的遲滯現象

除此之外，沃爾沃XC90這臺8AT變速箱的升降檔邏輯并不聰明，但好在平順性很高，起步全油門急加速也感覺不到明顯的頓挫與闖動，整個加速過程給我的感覺非常絲滑且線性

【駕乘】沃爾沃XC90的車身長寬高分別為4953*1958*1776mm，軸距則為2984mm

這個車身尺寸采用大五座布局還是很寬敞的，但我試駕的這款車型配備的是7座布局，我的身高為177cm，坐在第二排后腿部空間還有接近兩拳的距離，坐到最后排時腿部空間為一拳一指，雖然整個車內感受不到太多擁擠與緊湊的感覺，但7座布局還是顯得有些局促

沃爾沃的懸架與整個底盤的設定偏向與舒適，給我的感覺是比較軟的，在非鋪裝路面能夠有效過濾吸收車輛產生的顛簸與震動，經過大坑洼時對重復回彈的控制也非常得當，但較軟的懸掛對車輛側傾的抑制也不太出色，高速過彎的側傾比較明顯，這是它的一個缺點

【車價】我試駕的這臺沃爾沃XC90指導價為69.59萬，太原地區的終端優惠達到了8萬元，該車的裸車價為61.59萬

另外，這臺車的購置稅為54504元，全款的費用為17210元(包括交強險)，最后再加上420元的車船稅，以及200元的上牌費，該車最終的落地價為68.82萬元

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）