1.6排量捷達(dá)油耗多少；1.6排量和2.0排量的區(qū)別

【太平洋汽車網(wǎng)】1.6排量捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油耗多少

這款車的百公里油耗大約是7.2升。

捷達(dá)是大眾旗下的一款緊湊型轎車，這款車是一汽大眾旗下的車型。

搭載1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是老款的。

捷達(dá)的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kw，最大扭矩為160牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

新款捷達(dá)搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款捷達(dá)的燃油經(jīng)濟(jì)性是更加出色的，并且可靠性耐用性也是非常好的。

新款捷達(dá)的1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kw，最大扭矩為132牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kw，最大扭矩為150牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

捷達(dá)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

1.6排量和2.0排量的區(qū)別

這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的容積不同，動(dòng)力不同，油耗也是不同的。2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要比1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，但是2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也要比1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)更高。排量越大的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量是越多的，進(jìn)氣量增加了就需要增加燃油噴射量，所以油耗也會升高。

很多汽車廠商已經(jīng)不再使用增加排量的方式來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力了，很多汽車廠商都會使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管連接。

在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣是有足夠的能量來推動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)的，此時(shí)壓縮渦輪也可以旋轉(zhuǎn)。

壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)可以不斷壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，這樣就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。

有些汽車廠商還會使用機(jī)械增壓技術(shù)來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）