16款北汽新能源ev電動機功率多大；16款寶馬x1用了什么發動機

【太平洋汽車網】16款北汽新能源ev電動機功率多大

16款北汽新能源ev的電動機最大功率為45kw，最大扭矩為144牛米。

這是一款單電機車型，并且這款車的電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅動的。

16款北汽新能源ev全系使用了磷酸鐵鋰電池，時至今日幾乎已經沒有純電動汽車使用磷酸鐵鋰電池了。

大部分新款的純電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池，這種電池能量密度更高，重量更輕，這種電池是更加適合家用車使用的。

磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。

有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的。

16款北汽新能源ev的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這種小型汽車的后懸架使用扭力梁是比較正常的，扭力梁懸架的結構簡單，體積小，占用的空間也是比較小的。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于小型汽車來說還是比較重要的。

16款北汽新能源ev的空間是夠用的，這款車的長寬高分別是3998毫米，1720毫米，1503毫米，軸距為2500毫米。

16款寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

16款寶馬X1一共使用了三款發動機，分別是1.5升渦輪增壓三缸發動機，低功率版2.0升渦輪增壓發動機，高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

1.5升渦輪增壓三缸發動機有136馬力和220牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為4400到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4300轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機有192馬力和280牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250到4600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機有231馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1250轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

16款寶馬X1的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）