14代軒逸20款跟21款區別；14代軒逸2020款和2021款區別

【太平洋汽車網】14代軒逸（查成交價|參配|優惠政策）20款跟21款區別

21款車型取消了手動擋配置，并且21款車型的馬力比20款車型笑了4匹。軒逸是日產旗下的一款緊湊型轎車，這款車的長寬高分別是4641毫米，1815毫米，1450毫米，軸距為2712毫米。軒逸全系都使用了一款1.6升自然吸氣發動機。

這款發動機的代號為hr16，這款發動機的最大功率為99kw，最大扭矩為159牛米，最大功率轉速為6300轉每分鐘，最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了e-vtc技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

軒逸的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于緊湊型轎車來說是很重要的，并且后懸架使用扭力梁可以降低整車的制造成本，成本降低了汽車的價格也會降低，市場競爭力就會提高。

14代軒逸2020款和2021款區別

21款車型在外觀方面有20款車型有區別，21款車型在一些外觀的細節方面做了改動，其他方面就沒有區別了。軒逸是日產旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2712毫米，長寬高分別是4641毫米，1815毫米，1450毫米。

軒逸使用了一款1.6升自然吸氣發動機，這款發動機的代號為hr16，這款發動機的最大功率為99kw，最大扭矩為159牛米。

這款發動機可以在6300轉每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了d-vtc技術和多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性比較好，并且可靠性耐用性也是比較好的。

軒逸的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）