k3和領(lǐng)動(dòng)是一個(gè)檔次嗎；k3打方向盤來(lái)回異響

【太平洋汽車網(wǎng)】k3和領(lǐng)動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一個(gè)檔次嗎

k3和領(lǐng)動(dòng)是一個(gè)檔次的汽車，生產(chǎn)平臺(tái)共用一個(gè)，來(lái)自同一個(gè)汽車公司。

這兩款車在動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)都為1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6檔手自一體變速箱，油耗都相對(duì)較低，百公里油耗在6.1L左右。但是，根據(jù)官方給出的參數(shù)值，領(lǐng)動(dòng)的最大動(dòng)力輸出要高一些，為95千瓦，比K3高了1千瓦，當(dāng)然可以忽略不計(jì)。

從尺寸上看，兩款車型的長(zhǎng)、寬和軸距一樣，只是在高度上，領(lǐng)動(dòng)比K3高了5mm。領(lǐng)動(dòng)的長(zhǎng)、寬、高分別為：4600mm、1780mm、1450mm，軸距為2700mm。

從外觀上看，領(lǐng)動(dòng)的前進(jìn)氣格柵更為大氣，車子整體的流線更為順暢，沿用了家族式的流體雕塑理念。領(lǐng)動(dòng)的前進(jìn)氣格柵采用六邊形的大嘴進(jìn)氣格柵，霧燈區(qū)的造型獨(dú)特，很有個(gè)性，車身側(cè)面線條流暢、有力，整個(gè)車的氣質(zhì)顯得較為兇猛鋒利，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。

K3和領(lǐng)動(dòng)一樣，設(shè)計(jì)定位于年輕化。采用的是虎嘯式的前進(jìn)氣格柵，雖然側(cè)面流線沒(méi)那么流暢，沒(méi)那么鋒利，但是透出的卻是一些可愛(ài)。

總體來(lái)說(shuō)，這兩款車差距不大，選擇哪款車，根據(jù)自己的喜好去買就可以了。

k3打方向盤來(lái)回異響

k3打方向盤來(lái)回異響可能是因?yàn)槠嚨?a target="_blank" class="cmsLink">轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，還有可能是因?yàn)槠嚨膽壹艹霈F(xiàn)了問(wèn)題，需要逐一檢查。

導(dǎo)致方向盤異響的原因主要有塑料件之間摩擦、轉(zhuǎn)向助力油缺少、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、平衡桿發(fā)出的異響、轉(zhuǎn)向機(jī)故障和助力皮帶松緊度老化等。

如果汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，一定要及時(shí)維修，避免影響汽車正常使用，同時(shí)還會(huì)影響駕駛安全性。

因?yàn)榉较虮P上的部件是塑料材質(zhì)制成的，當(dāng)外界的氣溫降低之后，汽車上的一些塑料制品就會(huì)產(chǎn)生異響，這就會(huì)導(dǎo)致方向盤在轉(zhuǎn)向的過(guò)程中產(chǎn)生異響。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在使用的過(guò)程中需要一定量的潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，如果缺少潤(rùn)滑油，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致方向盤產(chǎn)生異響。

如果轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化，也會(huì)造成方向盤異響，出現(xiàn)這種情況需要及時(shí)更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭。

另外，平衡桿老化或者松動(dòng)同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致汽車的方向盤產(chǎn)生異響，出現(xiàn)問(wèn)題需要及時(shí)維修或者是更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）