x5空氣懸掛按鈕在哪里；x5混動版用了什么發動機

【太平洋汽車網】x5空氣懸掛按鈕在哪里

這款車的空氣懸掛調節按鈕在換擋桿旁邊的旋鈕附近，這個按鈕可以調整底盤高低。

新款寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策）是基于寶馬的clar平臺打造的，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎。

新款寶馬X5搭載了一臺3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。

這款發動機的代號為b58b30c，這款發動機的最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，最大功率轉速為5500到6500轉每分鐘，最大扭矩轉速為1500到5200轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。

新款x5配備了適時四驅系統，這款車使用了多片離合器式中央差速器。x5平時是后驅的，當后輪打滑后，前輪才會分配動力。

x5的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

寶馬X5是一款中大型suv，這款車的指導價格為75.99萬元到84.99萬元，這是一款進口寶馬汽車。

寶馬X5這個車型已經推出很長時間了，在國內x5也受到了不少消費者的歡迎。

新款x5的外觀更加好看，內飾做工用料更好，并且也換裝了全新的b系列模塊化發動機。

x5混動版用了什么發動機

x5混動版使用了一款3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，x5混動版是一款插電混動汽車，這種汽車與普通的油電混動汽車是不同的。插電混動汽車是可以使用外部電源給動力電池充電的，這種汽車在純電模式下續航里程是比較長的。

x5混動版的3.0升渦輪增壓發動機擁有286馬力和450牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1500到3500轉每分鐘，最大功率轉速為5000到6000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的電動機總功率為82kw，總扭矩為265牛米。

這款車搭載了8at變速箱。

x5混動版搭載了適時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器，搭載適時四驅系統的汽車并不是每時每刻四個車輪都有動力的，這種汽車平時大部分時間都是兩驅的，只有遇到了特殊路況，才是四驅的。

x5混動版的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制剎車點頭現象和車身的側傾幅度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）