奧德賽混動(dòng)版什么時(shí)候上市；奧德賽后排有出風(fēng)口嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版什么時(shí)候上市

其上市的具體時(shí)間為2019年4月。奧德賽混動(dòng)版使用的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。

關(guān)于奧德賽混動(dòng)版：

奧德賽混動(dòng)版是廣汽本田基于奧德賽打造的一款油電混合動(dòng)力汽車，在車身尺寸和配置方面和普通奧德賽差別不大，但是采用的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合。其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為146匹，最大功率為107kw，最大扭矩為175N·m。電動(dòng)機(jī)的最大馬力為184匹，總功率為135kw，總扭矩為315N·m。

在油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗所示，混動(dòng)版的奧德賽綜合油耗為5.8L/100km。但是從部分混動(dòng)版奧德賽車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，其油耗一般在6.5L/100km。

由于混動(dòng)版奧德賽通過(guò)電動(dòng)機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，所以在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)的更加出色，汽車的油耗更低，而且在汽車的提速過(guò)程中更加平順。車主朋友們可以根據(jù)自身喜好來(lái)選擇是否購(gòu)買混動(dòng)版奧德賽。

奧德賽后排有出風(fēng)口嗎

新款混動(dòng)版奧德賽是有后排空調(diào)出風(fēng)口的，并且還有后排獨(dú)立空調(diào)。奧德賽是本田旗下的一款mpv車型，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4847毫米，1820毫米，1702毫米，軸距為2900毫米。奧德賽是一款五門七座版mpv。

奧德賽的混動(dòng)版車型使用了一款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為L(zhǎng)FB11，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kw，最大扭矩為175牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為315牛米。

這款車使用的是鋰離子電池。

奧德賽的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

扭力梁懸架是一種比較常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單的。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對(duì)于mpv車型來(lái)說(shuō)是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁還可以降低成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）