寶駿360用了什么懸架；寶駿360用了什么發動機

【太平洋汽車網】寶駿360（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁懸架。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架，這種懸架的應用相當廣泛，麥弗遜懸架的結構簡單，成本低。

使用麥弗遜前懸架的汽車大部分是一些發動機橫置的汽車，這種車的發動機艙內橫向空間是很小的，所以沒有足夠的空間用來安裝結構更加復雜的懸架。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，所以這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

扭力梁懸架是一種常見的非獨立懸架，很多mpv和小型汽車都會使用扭力梁懸架。

扭力梁懸架的結構簡單，體積小，占用的空間也是很小的。

對于小型汽車來說，空間是非常重要的，使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

由于mpv后面的地板比較平，所以大部分mpv也會使用扭力梁懸架。如果mpv要使用多連桿獨立懸架，那需要升高地板的高度，這樣也是會影響車內空間的。

如果大家對寶駿360感興趣，可以去試駕一下，這款車的性價比是比較高的。

寶駿360的指導價格為5.68萬元到8.08萬元。

寶駿360用了什么發動機

寶駿360是寶駿旗下的一款mpv車型，這款車全系使用了1.5升自然吸氣發動機。寶駿360的長寬高分別是4615毫米，1735毫米，1660毫米，軸距為2750毫米。寶駿360是一款6座車型。

寶駿360的1.5升自然吸氣發動機最大功率為77kw，最大扭矩為135牛米。這款發動機從3600轉開始就能輸出最大扭矩，并且能夠持續到5200轉每分鐘。這款發動機可以在5600轉每分鐘時輸出最大功率。

這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或5速amt變速箱。

amt變速箱是機械自動變速箱，這種變速箱的結構與手動變速箱是幾乎相同的。

amt變速箱只是在手動變速箱的基礎上增加了一套控制機構，這套控制機構可以控制離合器的分離與結合，還可以控制變速箱換擋。

寶駿360的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于mpv車型來說是非常重要的。

后懸架使用扭力梁非獨立懸架還可以降低成本從而降低售價。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）