寶馬2系用的什么懸架；寶馬2系硬頂敞篷是哪款

【太平洋汽車網】寶馬2系用的什么懸架

寶馬2系的前懸架使用的是雙球節彈簧減振支柱前橋，后懸架使用的是多連桿式獨立懸架。

這款車使用的懸架與寶馬汽車旗下生產的很多款性能車使用的是相同類型的懸架。

雙球節彈簧減振支柱前橋是汽車上使用的一款支柱器械，值得一提的是，這種類型的懸架使用的是鋁制打造的，因為懸架的重量比較輕，所以這種懸架可以更加靈活的運用，同時也可以為汽車提供更好的操控性。

相對于其它類型的懸架來說，這種類型的懸架重量要減輕大約30%左右。

汽車的后懸架使用的是多連桿式獨立懸架，這種類型的懸架是比較常見的，一般來說，只有追求舒適性和操控性的車型才會使用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，按照欄桿的數量，可以將多連桿懸架分為四連桿和五連桿，由于這種類型的懸架使用的連桿較多，在駕駛汽車的過程中，可以最大程度的減少汽車在行駛過程中產生的側傾。

寶馬2系硬頂敞篷是哪款

寶馬2系是沒有硬頂敞篷車型的，這款車只有軟頂敞篷車型。寶馬2系的軟頂敞篷汽車與2系旅行不同，這是一款跑車。寶馬2系是一款雙門小跑車，這款車的軸距為2690毫米，長寬高分別是4432毫米，1774毫米，1425毫米。

寶馬2系跑車全系都使用了一款2.0升渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為270牛米，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鐘，最大扭矩轉速為1350到4600轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

8at變速箱換擋平順性是比較好的，并且換擋速度也是比較快的。

使用8at變速箱可以提高動力的響應速度和操控性。

寶馬2系的前懸架使用了雙球節獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，多連桿獨立懸架可以大幅度提高汽車的操控性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架的結構比較復雜，零部件數量比較多，占用空間也是比較大的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）