寶馬5系刀鋒鑰匙怎么換電池;寶馬5系怠速車身抖是什么原因
首先要將機械鑰匙取出來,然后使用機械鑰匙撬動鑰匙外殼的卡扣,打開外殼后就可以更換電池了。寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型轎車,這款車已經被國產了,國產版車型都是長軸距版車型。國產版寶馬5系的軸距為3105毫米,長寬高分別是5106毫米,1868毫米,1500毫米。
寶馬5系一共使用了兩款發動機,一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機,另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為135kw,最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘,最大扭矩為290牛米,最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為185kw,最大功率轉速為5200到6500轉每分鐘,最大扭矩為350牛米,最大扭矩轉速為1450到4800轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。
寶馬5系怠速車身抖是什么原因這可能是節氣門積碳嚴重或發動機缺缸導致的,也有可能是發動機的機腳墊損壞導致的。出現這種情況后應該先去檢查機腳墊,如果機腳墊沒有問題,那就要讀取故障碼看看發動機是否缺缸。
5系是寶馬旗下的一款中大型豪華轎車,這款車已經被國產了,國產版5系都是加長軸距版車型。
2020款國產寶馬5系一共使用了兩款發動機,一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機,另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。
低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有184馬力和290牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鐘,最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有252馬力和350牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為5200到6500轉每分鐘,最大扭矩轉速為1450到4800轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是8at變速箱。
5系的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優惠<<

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