寶馬730用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)；寶馬730是四驅(qū)嗎

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬730用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬730是寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的入門(mén)級(jí)車(chē)型，寶馬730使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬7系是寶馬旗下的大型豪華轎車(chē)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是5273毫米，1902毫米，1498毫米，軸距為3210毫米。

寶馬730的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有265馬力和400牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬7系使用的8at變速箱是來(lái)自zf的產(chǎn)品。

寶馬7系一共使用了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，6.6升v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬7系的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的懸架，這種懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

寶馬730是四驅(qū)嗎

截止到2019年10月，市面上在售的寶馬730全部為后驅(qū)系統(tǒng)，只有寶馬740和740以上的車(chē)型才可以選擇四驅(qū)系統(tǒng)。

一般來(lái)說(shuō)，如果汽車(chē)作為家用，而且大部分時(shí)間都在城市道路上行駛，那么沒(méi)有必要購(gòu)買(mǎi)四驅(qū)版本的車(chē)型。相比于兩驅(qū)版本的車(chē)型，四驅(qū)車(chē)的售價(jià)更高，所以購(gòu)車(chē)門(mén)檻更高。而且，由于四驅(qū)系統(tǒng)的質(zhì)量要比兩驅(qū)系統(tǒng)的質(zhì)量大，四驅(qū)車(chē)更沉，所以四驅(qū)車(chē)的油耗要比兩驅(qū)車(chē)高一些。

在后期保養(yǎng)方面，由于四驅(qū)系統(tǒng)更加復(fù)雜，所以四驅(qū)車(chē)的后期保養(yǎng)維修方面的成本更高。

但是，相比于兩驅(qū)車(chē)來(lái)說(shuō)，四驅(qū)車(chē)在高速行駛的過(guò)程中更加穩(wěn)定，不容易出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等失控現(xiàn)象，所以在一定程度上可以提高駕乘人員用車(chē)的安全性。

而且，在雨雪等復(fù)雜的道路環(huán)境下，四驅(qū)車(chē)起步更容易，操控難度也更小。

在我們選擇一輛車(chē)時(shí)，一定要根據(jù)自身的實(shí)際需求來(lái)選擇購(gòu)買(mǎi)。如果作為家用，那么可以選擇兩驅(qū)車(chē)，如果經(jīng)常越野，那么就可以選擇四驅(qū)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）