保時捷taycan是電動車還是混動車；保時捷taycan后驅(qū)版有幾個電動機(jī)

【太平洋汽車網(wǎng)】保時捷Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是電動車還是混動車

保時捷Taycan是一款電動汽車，這是保時捷旗下的一款純電動中大型轎車。保時捷Taycan的長寬高分別是4963毫米，1966毫米，1395毫米，軸距為2900毫米。保時捷Taycan有單電機(jī)后驅(qū)版車型，也有雙電機(jī)四驅(qū)版車型。

單電機(jī)后驅(qū)版車型是入門級車型，四驅(qū)版車型有Taycan 4s，Taycan turbo，Taycan turbo s。

Taycan turbo s是性能最強(qiáng)的，這款車擁有762馬力和1050牛米的最大扭矩。

保時捷Taycan全系都使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

Taycan turbo s還搭載了一臺2at變速箱，這臺變速箱在后橋上。

Taycan的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

多連桿懸架就是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以大幅度提高的。

保時捷Taycan后驅(qū)版有幾個電動機(jī)

保時捷Taycan的后驅(qū)版車型是單電機(jī)車型，這款車的電動機(jī)是后置的。保時捷Taycan是保時捷旗下的一款中大型轎車，這款車的長寬高分別是4963毫米，1966毫米，1395毫米，軸距為2900毫米，這是一款四門四座轎跑車。

保時捷Taycan后驅(qū)版的電動機(jī)最大功率為240kw，這款車使用的是三元鋰電池。

大部分電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

保時捷Taycan的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，汽車的操控性也可以提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）