被動(dòng)行人保護(hù)怎么關(guān)閉；被動(dòng)行人保護(hù)是什么意思

【太平洋汽車網(wǎng)】被動(dòng)行人保護(hù)怎么關(guān)閉

被動(dòng)行人保護(hù)無法關(guān)閉。這個(gè)功能從出廠時(shí)就是被設(shè)定的無法關(guān)閉。即便是去4S店，也是無法消除的。

現(xiàn)在常見的被動(dòng)行人保護(hù)功能，主要是指將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋抬起一定的距離，緩沖車頭與行人的碰撞。

被動(dòng)行人保護(hù)功能的原理是：在前保險(xiǎn)杠有一個(gè)壓力傳感器，這個(gè)傳感器可以檢測是否發(fā)生行人碰撞事故。

當(dāng)碰撞行人時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋會(huì)通過升高機(jī)構(gòu)抬起，從而能夠避免與剛性較強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體發(fā)生猛烈的碰撞，達(dá)到緩沖保護(hù)行人的作用，

應(yīng)用這個(gè)功能比較典型的車輛是本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

以前的銳角大燈（翻蓋大燈）被取消了，也是因?yàn)楸Ｗo(hù)行人。

不過這個(gè)功能有一定的弊端。只要是有物體撞擊到行人碰撞傳感器，就會(huì)觸發(fā)被動(dòng)行人保護(hù)功能。

也就是說，車輛底部的嚴(yán)重碰撞、高速駛過減速帶等情況，都有可能會(huì)觸發(fā)被動(dòng)行人保護(hù)功能。

而被動(dòng)行人保護(hù)功能一旦觸發(fā)，就必須更換整個(gè)引擎蓋。

網(wǎng)上有車主說過，回老家的時(shí)候撞了一條狗，狗沒事，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋起來了，修一次一萬多。

被動(dòng)行人保護(hù)是什么意思

被動(dòng)行人保護(hù)是汽車上的一個(gè)安全裝置。

被動(dòng)行人保護(hù)一般是指利用引擎蓋彈升技術(shù)，汽車在發(fā)生碰撞的一瞬間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎蓋瞬間彈起，在駕駛汽車的過程中，如果檢測到汽車碰撞了行人，車輛就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋彈升控制模塊，達(dá)到保護(hù)行人的目的。

被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)是默認(rèn)開啟的系統(tǒng)，行人保護(hù)系統(tǒng)又被稱為主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋技術(shù)。

在駕駛汽車的過程中，當(dāng)汽車的行駛速度達(dá)到25-30km/h時(shí)，如果有路人與汽車發(fā)生碰撞，這時(shí)主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋技術(shù)即可通過其壓力感應(yīng)裝置敏銳預(yù)警到。

在這種情況下，汽車上的主動(dòng)式鉸鏈與安全氣囊控制模塊也隨即啟動(dòng)保護(hù)功能，簡單來說，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就會(huì)向上彈起。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋在彈起的一瞬間，在一定程度上可以減輕碰撞對人體帶來的沖擊，盡可能減少對行人造成的傷害，值得一提的是，汽車上搭載這項(xiàng)技術(shù)之后，交通事故的死亡率得到了降低，進(jìn)一步提升道路安全中的人身安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）