北汽新能源ex3用了什么懸架；北汽新能源ex3續航里程多少

【太平洋汽車網】北汽新能源ex3用了什么懸架

北汽新能源EX（查成交價|參配|優惠政策）3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

汽車上的懸架有兩種，一種是獨立懸架，另一種是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙球節懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架。

汽車上常見的非獨立懸架是整體橋懸架，扭力梁懸架。

獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的，所以獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何運動干涉的。

非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有連接的，所以非獨立懸架的同軸兩個車輪之間是有互相干涉的。

這也是非獨立懸架的舒適性和操控性不如獨立懸架的原因。

麥弗遜懸架是汽車上最常見的獨立懸架，這種懸架的結構非常簡單，麥弗遜懸架只有一根L型控制臂。

麥弗遜懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

扭力梁懸架是一種應用比較廣泛的非獨立懸架，這種懸架的結構也是比較簡單的。

使用扭力梁懸架可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于北汽新能源EX3這種小型suv來說還是比較重要的。

如果大家對北汽新能源EX3感興趣，可以去試駕一下。

北汽新能源EX3續航里程多少

北汽新能源EX3工信部給出的續航里程是501公里。

影響純電動汽車續航里程的因素有很多，例如溫度，胎壓，風向，電池充放電次數等。

純電動汽車的電池隨著充放電次數的增加性能會下降，這樣會導致汽車的續航里程下降。

北汽新能源EX3是一款純電動小型suv，這款車是單電機車型，這款車的電動機最大功率為160kw，最大扭矩為300牛米。

這款車使用了三元鋰電池，這種電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

三元鋰電池的能量密度更高，重量更低，這種電池是比較適合純電動家用汽車使用的。

北汽新能源EX3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

電動機的動力輸出方式與一般的汽油發動機和柴油發動機是不同的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）