奔馳glc進口版用了什么懸架；奔馳glc進口版用了什么發動機

【太平洋汽車網】奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）進口版用了什么懸架

奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）c進口版的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架也使用了多連桿獨立懸架。奔馳GLC進口版是一款轎跑型suv，這款車的長寬高分別是4729毫米，1890毫米，1602毫米，軸距為2873毫米。這款車一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為145kw，最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩為320牛米，最大扭矩轉速為1650到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為190kw，最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩為370牛米，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

奔馳GLC進口版搭載了全時四驅系統，并且使用了多片離合器式中央差速器。

奔馳GLC進口版用了什么發動機

奔馳GLC進口版車型使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。奔馳GLC進口版是奔馳旗下的一款轎跑型suv，這款車的長寬高分別是4729毫米，1890毫米，1602毫米，軸距為2873毫米。

這款車的低功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為145kw，最大扭矩為320牛米，最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為1650到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機最大功率為190kw，最大扭矩為370牛米，最大功率轉速為6100轉每分鐘，最大扭矩轉速為1800到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性，并且9at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

奔馳GLC進口版的前懸架使用了多連桿獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）