奔馳威霆軸距多長；奔馳威霆用了什么懸架

【太平洋汽車網】奔馳威霆（查成交價|參配|優惠政策）軸距多長

奔馳威霆是奔馳旗下的一款中大型mpv，這款車的長寬高分別是5370毫米，1928毫米，1880毫米，軸距為3430毫米，這款車有七座版，八座版，九座版。這款車使用了2.0升渦輪增壓四缸發動機。

奔馳威霆的2.0升渦輪增壓四缸發動機最大功率為155kw，最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的燃油經濟性和操控性。

與這款發動機匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

并且9at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的，使用9at變速箱也可以提高汽車的乘坐舒適性。

奔馳威霆的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了半拖曳臂獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構是非常簡單的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架占用的空間是比較小的，并且這種懸架的成本也是比較低的。

奔馳威霆用了什么懸架

奔馳威霆的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了半拖曳臂獨立懸架。懸架的作用是連接車輪與車身，如果沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的。懸架的結構對汽車的操控性和乘坐舒適性是有較大影響的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。

汽車上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

汽車上常見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

獨立懸架的中間是斷開的，所以使用獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是沒有運動干涉現象的。

非獨立懸架的中間是連接在一起的，所以使用非獨立懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有運動干涉現象的。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，并且這種懸架的應用也是非常廣泛的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架占用空間是非常小的。

大部分汽車的前懸架都會使用麥弗遜獨立懸架，前懸架使用麥弗遜可以降低汽車的制造成本，成本降低了汽車的售價也是可以大幅度降低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）