奔騰b30為什么停產；奔騰b30是什么級別的汽車

【太平洋汽車網】奔騰B30（查成交價|參配|優惠政策）為什么停產

奔騰B30在質量方面有一些問題，導致汽車的銷量一直下滑，所以這款車在汽車市場和消費者心目中的地位也逐漸下滑，最終導致這款車停產。

作為一汽奔騰旗下的入門A級家轎，奔騰B30一經上市就受到了消費者的廣泛關注，可是隨著汽車市場的逐漸強大，同級別車型不斷推出新款車型，導致這款車的關注度逐漸下降，汽車的銷量更是處于低迷的狀態。

導致這款車銷量低的原因主要是因為汽車的質量問題，主要集中在汽車的三大件，包括發動機異響、發動機漏油、方向盤卡滯等問題。

在動力方面，這款車搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，動力數據和技術上沒有非常大的亮點，單一的動力滿足不了消費者對動力的需求。

在內飾方面，這款車的設計比較簡潔，這個價位的車中控臺使用硬塑料材質是常見的，汽車的座椅采用的是織物材質，在舒適性方面的表現還算可以。

總的來說，這款車的優勢在于汽車的外形和售價。

奔騰B30是什么級別的汽車

奔騰B30是奔騰旗下的一款緊湊型轎車，這款車的軸距為2630毫米，長寬高分別是4625毫米，1790毫米，1500毫米。奔騰B30全系都使用了一款1.6升自然吸氣四缸發動機。奔騰B30還有純電動版車型。

奔騰B30的1.6升自然吸氣發動機擁有109馬力和155牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為3800轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。

這款發動機搭載了多點電噴技術和vct技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是6at變速箱。

奔騰B30的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這種價位的緊湊型轎車后懸架使用扭力梁是正常的。

扭力梁懸架的結構簡單，零部件數量少，所以這種懸架占用的空間是比較小的，并且成本也是比較低的。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，還可以降低整車的制造成本。

成本降低了，汽車的售價就會降低，這樣市場競爭力也會提高。

但是，扭力梁懸架的舒適性是不如獨立懸架的，所以使用扭力梁懸架會犧牲一定的舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）