比亞迪秦plus用了什么電池；比亞迪秦plus用了什么變速箱

【太平洋汽車網】比亞迪秦plus用了什么電池

比亞迪秦plus使用的是磷酸鐵鋰電池，很多電動汽車都會使用磷酸鐵鋰電池，這種電池的成本更低，并且安全性也要比三元鋰電池更好。磷酸鐵鋰電池的正極材料與三元鋰電池是不同的，磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。

比亞迪秦plus是比亞迪旗下的一款緊湊型插電混動汽車，這款車的長寬高分別是4765毫米，1837毫米，1495毫米，軸距為2718毫米。

比亞迪秦plus搭載了一款1.5升自然吸氣發動機，這款發動機擁有110馬力和135牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為132kw，最大扭矩為316牛米。

插電混動汽車最大的優勢在于續航里程比普通的純電動汽車長，但是燃油經濟性要比普通的混動汽車更好，并且尾氣排放量也要比普通的混動汽車更低。

比亞迪秦plus的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種結構簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂。

比亞迪秦plus用了什么變速箱

比亞迪秦plus使用的是e-cvt電子無級變速箱。比亞迪秦plus是比亞迪旗下的一款插電混動汽車，這是一款緊湊型轎車。比亞迪秦plus的長寬高分別是4765毫米，1837毫米，1495毫米，軸距為2718毫米。

比亞迪秦plus搭載了一款1.5升自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率為81kw，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩為135牛米，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為132kw，最大扭矩為316牛米。

比亞迪秦plus的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種結構比較簡單的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

麥弗遜懸架的結構簡單，體積小，成本低。

扭力梁懸架是一種結構比較簡單的非獨立懸架，這種懸架占用的空間是比較小的，并且成本也是比較低的。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）