比亞迪秦新能源用了什么發動機；比亞迪秦是什么級別的

【太平洋汽車網】比亞迪秦新能源（查成交價|參配|優惠政策）用了什么發動機

比亞迪秦新能源使用了1.5升渦輪增壓四缸發動機。比亞迪秦新能源是一款緊湊型三廂轎車，這款車的長寬高分別是4740毫米，1770毫米，1480毫米，軸距為2670毫米。比亞迪秦新能源有純電動版車型也有插電混動版車型。

比亞迪秦新能源的1.5升渦輪增壓發動機擁有154馬力和240牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200轉每分鐘，最大扭矩轉速為1750到3500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發動機的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經濟性。

與這款發動機匹配的電動機最大功率為110kw，最大扭矩為200牛米。

這款車使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度更高重量也是更輕的。

三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。

比亞迪秦新能源使用了6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

比亞迪秦新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

比亞迪秦是什么級別的

比亞迪秦是一款緊湊型轎車，這款車全系都使用了1.5升自然吸氣發動機。比亞迪秦的長寬高分別是4675毫米，1770毫米，1480毫米，軸距為2670毫米。比亞迪秦是一款四門五座三廂轎車。

比亞迪秦的1.5升自然吸氣發動機最大功率為80kw，最大扭矩為148牛米。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結構比較復雜的自動變速箱，這種變速箱的內部只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱的換擋平順性是比較好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

使用cvt變速箱可以提高汽車的燃油經濟性。

比亞迪秦的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于緊湊型轎車來說是非常重要的。

并且后懸架使用扭力梁可以降低成本，成本降低了汽車的售價也是可以大幅度降低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）