比亞迪唐用的什么變速箱；比亞迪唐新能源有純電動版嗎

【太平洋汽車網】比亞迪唐用的什么變速箱

這款車使用了6at變速箱，這種變速箱的平順性比較好，可靠性耐用性也是比較好的。

汽車上常見的自動變速箱有三種，分別是雙離合變速箱，at變速箱，cvt變速箱。

雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱的換擋速度很快，并且傳動效率也是非常高的。

但是雙離合變速箱的換擋平順性不如at變速箱，這種變速箱的可靠性耐用性也是不如at變速箱的。

at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發動機連接的。

at變速箱內部有很多行星齒輪，這種變速箱是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱的內部有很多離合器。

at變速箱是世界上最成熟，應用最廣泛的變速箱，這種變速箱的研發和生產成本也是很高的，這種變速箱的結構也是比較復雜的。

at變速箱的成本比較高，所以搭載at變速箱的汽車價格都是很貴的。

一般價格便宜的自動擋汽車都會使用cvt變速箱，cvt變速箱的結構簡單，可靠性耐用性很好。

cvt變速箱的體積小，重量輕，結構簡單，一般搭載這種變速箱的汽車都是非常省油的。

比亞迪唐新能源有純電動版嗎

比亞迪唐新能源是有純電動版車型的，純電動版車型有前驅的也有四驅的。比亞迪唐新能源是比亞迪旗下的一款中型suv，這款車的軸距為2820毫米，長寬高分別是4870毫米，1950毫米，1725毫米。

比亞迪唐新能源的前驅版車型是單電機車型，四驅版車型是雙電機車型。

前驅版車型的電動機最大功率為180kw，最大扭矩為330牛米。

四驅版車型電動機總功率為380kw，總扭矩為680牛米。

純電動版車型使用的是磷酸鐵鋰電池，這種電池的正極是使用磷酸鐵制造的，磷酸鐵鋰電池的成本更低一些，但是這種電池的安全性要比三元鋰電池更好。

比亞迪唐新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構是比較簡單的。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用空間的。

麥弗遜懸架的成本也是更低的。

多連桿懸架是一種比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）