波箱壞了是什么癥狀；波爾舍和保時捷區別

【太平洋汽車網】波箱壞了是什么癥狀

波箱也就是我們平時所說的變速箱，如果變速箱出現損壞，那出現的癥狀是非常多的。例如掛不上擋，掛d擋不走，頓挫等。

變速箱分為手動變速箱和自動變速箱，手動變速箱一般不會出現什么故障。

自動變速箱分為液力變矩器變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱，amt變速箱等。

1.amt變速箱：這是一種最早的自動變速箱技術。這種變速箱的結構與手動變速箱沒有差別，只是增加了一套控制機構來幫助駕駛員控制離合器和換擋。這種變速箱最容易出現故障的就是控制機構了，如果控制機構出現故障，會導致變速箱掛不上擋或掛d擋不走。

2.at變速箱：at變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，這種自動變速箱是技術最成熟，應用最廣泛的變速箱。at變速箱主要依靠液壓來控制換擋，at變速箱內部有很多電磁閥和油道。at變速箱最常見的故障就是電磁閥故障和油道堵塞。油道堵塞是因為長期不換變速箱油導致的。

3.雙離合變速箱：雙離合變速箱也被稱為dct變速箱，這種變速箱的結構與手動變速箱差不多，只不過擁有兩套離合器片。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，體積小，重量輕，是時下最流行的變速箱。雙離合變速箱的故障一般是離合器過熱，或內部控制機構出現故障。一般的干式雙離合變速箱比較容易出現離合器過熱的現象。

4.cvt變速箱：cvt變速箱也被稱為無級變速箱，這種變速箱內部沒有齒輪，依靠兩個錐輪與鋼片鏈條進行變速。cvt變速箱一般不會出現什么故障。但是，使用時間長了的cvt變速箱容易出現鋼片鏈條打滑的現象。并且，cvt變速箱不能與大馬力發動機配合使用，否則會很容易出現鏈條打滑現象。

波爾舍和保時捷區別

保時捷是porsche，保時捷其實是基于porsche音譯過來的，但是這個單詞也可以被音譯為波爾舍，所以保時捷與波爾舍是沒有任何區別的，這是同一個品牌同一家公司。保時捷是一個來自德國斯圖加特的汽車制造廠商。

保時捷旗下有很多跑車和豪華車，保時捷旗下最出名的跑車就是911系列車型了，最出名的豪華車是卡宴和Panamera（查成交價|參配|優惠政策）。

Panamera是保時捷旗下的一款大型豪華轎車，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.9升雙渦輪增壓v6發動機，另一款是4.0升雙渦輪增壓v8發動機。

2.9升雙渦輪增壓v6發動機最大功率為243kw，最大扭矩為450牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為1340到4900轉每分鐘，最大功率轉速為5400到6400轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

4.0升雙渦輪增壓v8發動機最大功率為338kw，最大扭矩為620牛米，這款發動機的最大扭矩轉速為1800到4500轉每分鐘，最大功率轉速為6000到6500轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

Panamera的前懸架使用了雙搖臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）