車子提速慢是什么情況；車子淌水只要沒熄火就沒事嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】車子提速慢是什么情況

車輛提速慢，一般是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多引起的。

發(fā)動(dòng)機(jī)除碳很有必要，汽車每行駛3萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理就需要做一次。

以現(xiàn)在的技術(shù)來看，汽油的燃燒不能實(shí)現(xiàn)完全燃燒。所以發(fā)動(dòng)機(jī)只要在運(yùn)行，就會(huì)產(chǎn)生積碳，這個(gè)問題是無法回避的。

積碳的主要位置有：燃燒室、進(jìn)氣閥及其周圍區(qū)域、三元催化器、潤滑系統(tǒng)等。

如果積碳嚴(yán)重，會(huì)出現(xiàn)費(fèi)油、啟動(dòng)困難、加速無力、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、尾氣超標(biāo)等問題。甚者，如果積碳落入燃燒室，可能造拉缸，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要大修。

當(dāng)前，有兩種除碳方法：

1、傳統(tǒng)方式是給發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)手術(shù)。會(huì)拆除發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零配件進(jìn)行清洗，對發(fā)動(dòng)機(jī)的傷害較大，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、費(fèi)錢，而且清洗效果并不是很好。

2、氫氧除碳。這是一種高科技的除碳方法，以水為原料，通電后分解成氫氣和氧氣，利用氫氣、氧氣體的催化性、助燃性等特性，對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行清碳，無需拆開發(fā)動(dòng)機(jī)，省時(shí)、省錢。

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的心臟部位，建議各位車主要重視發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)。

車子淌水只要沒熄火就沒事嗎

在涉水行駛時(shí)，并不是只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒有熄火汽車就沒有損傷，涉水行駛可能會(huì)導(dǎo)致變速箱進(jìn)水，可能會(huì)導(dǎo)致汽車上的電子系統(tǒng)損壞。所以，建議大家不要涉水行駛。涉水行駛還很容易導(dǎo)致汽車的底盤出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。

涉水行駛時(shí)很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

如果水位高于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的高度，那發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)吸入水而熄火。

如果涉水行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)修好了，千萬不要二次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果二次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，那發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的損傷。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是可以壓縮空氣的，因?yàn)榭諝獾姆肿娱g隙比較大，所以空氣是可以被壓縮的。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)進(jìn)水了，那發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮的就是水。

水的分子間隙比較小，所以水是不會(huì)被壓縮的。

如果在汽缸內(nèi)有水的情況下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，那就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)汽缸壁破裂，連桿變形，氣門變形的情況。

如果汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了這種程度的損傷，那修復(fù)起來的成本是相當(dāng)高的。

所以建議大家不要貿(mào)然涉水行駛。

如果涉水行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了，建議立即叫拖車來將車拖走。

在涉水后，一定要檢查汽車上的電子系統(tǒng)是否出現(xiàn)了故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）