傳祺ga5用了什么懸架；傳祺ga5用了什么發動機

【太平洋汽車網】傳祺GA5（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

傳祺GA5的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。傳祺GA5是傳祺旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了四款發動機，分別是1.6升自然吸氣發動機，1.8升自然吸氣發動機，1.8升渦輪增壓發動機，2.0升自然吸氣發動機。

雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架的操控性也是比較好的。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制汽車的剎車點頭現象，還可以抑制車身的側傾幅度。

多連桿懸架其實是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也會提高。

多連桿懸架的結構也是比較復雜的，并且成本也是比較高的。

懸架是用來連接車身與車輪的，懸架對汽車的操控性和舒適性影響是比較大的。

好的懸架不僅要使用好的結構，還要使用好的材料來制造，并且也要有優秀的工程師來調校懸架。

傳祺GA5用了什么發動機

傳祺GA5一共使用了四款發動機，分別是1.6升渦輪增壓發動機，1.8升自然吸氣發動機，1.8升渦輪增壓發動機，2.0升自然吸氣發動機。傳祺GA5是傳祺旗下的一款中型轎車，這款車已經停產了。

傳祺GA5的1.6升渦輪增壓發動機擁有158馬力和216牛米的最大扭矩，這款發動機可以在1700到5000轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5250轉每分鐘時輸出最大功率。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

1.8升自然吸氣發動機擁有144馬力和167牛米的最大扭矩，這款發動機可以在4750轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在6400轉每分鐘時輸出最大功率。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

1.8升渦輪增壓發動機擁有177馬力和237牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5250轉每分鐘，最大扭矩轉速為1700到5250轉每分鐘。

2.0升自然吸氣發動機有150馬力和183牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為4500轉每分鐘，最大功率轉速為6300轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）